| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-29页 |
| 1．1 现代悬索桥的发展历程 | 第9-11页 |
| 1．2 自锚式悬索桥的发展概况 | 第11-24页 |
| 1．3 桥梁结构优化设计的研究进展 | 第24-25页 |
| 1．4 本文主要工作 | 第25-26页 |
| 参考文献 | 第26-29页 |
| 第二章 自锚式悬索桥挠度理论研究 | 第29-56页 |
| 2．1 引言 | 第29页 |
| 2．2 悬索桥静力分析理论的历史发展与现状评述 | 第29-44页 |
| 2．3 自锚式悬索桥挠度理论研究 | 第44-54页 |
| 2．4 小结 | 第54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 第三章 混凝土自锚式悬索桥的设计探索和力学性能研究 | 第56-79页 |
| 3．1 引言 | 第56-57页 |
| 3．2 抚顺浑河万新大桥主桥的设计探索 | 第57-73页 |
| 3．3 混凝土自锚式悬索桥力学性能研究 | 第73-77页 |
| 3．4 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 第四章 混凝土自锚式悬索桥随机静力分析 | 第79-97页 |
| 4．1 引言 | 第79页 |
| 4．2 随机性方法研究的发展 | 第79-81页 |
| 4．3 响应面法理论 | 第81-82页 |
| 4．4 混凝土自锚式悬索桥随机静力分析 | 第82-90页 |
| 4．5 随机静力分析模型中主成份影响的分析 | 第90-95页 |
| 4．6 结论 | 第95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 第五章 混凝土自锚式悬索桥经济性能优化研究 | 第97-113页 |
| 5．1 引言 | 第97页 |
| 5．2 优化设计的现状和进展 | 第97-102页 |
| 5．3 混凝土自锚式悬索桥的经济性能优化 | 第102-109页 |
| 5．4 结论 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-113页 |
| 第六章 结论与展望 | 第113-114页 |
| 6．1 结论 | 第113页 |
| 6．2 展望 | 第113-114页 |
| 创新点摘要 | 第114-115页 |
| 博士在读期间发表文章 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |