拦截战术弹道导弹末段导引和复合控制研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·防空系统的现状和发展 | 第11-14页 |
| ·复合控制问题 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文所做的工作 | 第18-21页 |
| 第二章 大气层外动能拦截器末制导分析 | 第21-32页 |
| ·动能拦截器介绍 | 第21-27页 |
| ·拦截器模型 | 第21-22页 |
| ·目标运动方程组 | 第22页 |
| ·发动机模型 | 第22-24页 |
| ·末制导六自由度模型 | 第24-25页 |
| ·导引律及其实现 | 第25-26页 |
| ·姿态控制规律 | 第26-27页 |
| ·末制导仿真与分析 | 第27-32页 |
| 第三章 大气层内具有侧喷的导弹模型 | 第32-48页 |
| ·拦截导弹模型 | 第32-37页 |
| ·控制方式选择 | 第33页 |
| ·气动布局选择 | 第33-34页 |
| ·外形尺寸确定 | 第34-36页 |
| ·主发动机参数 | 第36-37页 |
| ·侧向喷流现象及建模 | 第37-44页 |
| ·喷流现象分析 | 第38-41页 |
| ·弹总体对侧喷系统要求 | 第41-42页 |
| ·推力放大因子估算 | 第42-43页 |
| ·力矩放大因子的估算 | 第43-44页 |
| ·具有侧喷的导弹模型 | 第44-48页 |
| 第四章 轨控直接力与气动力复合控制 | 第48-65页 |
| ·复合控制模型 | 第49-50页 |
| ·指令分解方法 | 第50-52页 |
| ·气动力控制子系统设计 | 第52-58页 |
| ·气动力控制子系统设计分析 | 第52-57页 |
| ·气动子系统性能分析 | 第57-58页 |
| ·直接力控制子系统设计分析 | 第58-59页 |
| ·直接力子系统性能分析 | 第58-59页 |
| ·复合控制结果与分析 | 第59-65页 |
| 第五章 变结构姿控复合系统设计 | 第65-81页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·变结构控制原理 | 第65-70页 |
| ·姿控复合控制设计 | 第70-77页 |
| ·纵向状态方程 | 第70-71页 |
| ·状态方程推导 | 第71-72页 |
| ·参考模型选择 | 第72-73页 |
| ·自动驾驶仪设计 | 第73-77页 |
| ·系统仿真分析 | 第77-81页 |
| ·仿真分析 | 第78-81页 |
| 第六章 拦截导引律分析 | 第81-111页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·目标模型 | 第81-86页 |
| ·目标运动方程 | 第82-84页 |
| ·弹道系数的估算 | 第84-85页 |
| ·弹道仿真与结果分析 | 第85-86页 |
| ·导引方法 | 第86-87页 |
| ·预测命中点导引 | 第87-89页 |
| ·导引过程算法 | 第88页 |
| ·弹道仿真与结论 | 第88-89页 |
| ·末制导最优导引律 | 第89-94页 |
| ·比例导引及其修正形式 | 第94-111页 |
| ·古典比例导引拦截弹头弹道分析 | 第95-96页 |
| ·比例导引影响因素分析 | 第96-101页 |
| ·比例导引的改进与仿真 | 第101-111页 |
| 第七章 复合控制末制导六自由度仿真及精度分析 | 第111-143页 |
| ·仿真方法与仿真建模 | 第111-114页 |
| ·仿真方法选择 | 第112-113页 |
| ·建模与校模 | 第113-114页 |
| ·六自由度仿真模型 | 第114-117页 |
| ·地球模型 | 第114页 |
| ·大气模型 | 第114页 |
| ·发动机模型 | 第114页 |
| ·自动驾驶仪模型 | 第114-117页 |
| ·其它仿真模型 | 第117页 |
| ·仿真程序的编写 | 第117页 |
| ·仿真过程与结论 | 第117-120页 |
| ·独立回路仿真 | 第117-118页 |
| ·末制导六自由度仿真 | 第118-120页 |
| ·末制导精度分析 | 第120-143页 |
| ·模拟打靶方法 | 第121-122页 |
| ·误差模型 | 第122-123页 |
| ·模拟打靶结果 | 第123-143页 |
| 第八章 结束语 | 第143-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表论文 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-153页 |
