城市综合交通枢纽评价指标与方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究背景及目的 | 第10-11页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| 第2章 综合交通枢纽的概念、组成与功能 | 第13-19页 |
| ·综合交通枢纽的概念 | 第13页 |
| ·综合交通枢纽的组成 | 第13-15页 |
| ·综合交通枢纽的功能 | 第15-19页 |
| 第3章 城市交通枢纽的技术经济特征与评价指标 | 第19-26页 |
| ·铁路枢纽 | 第19-20页 |
| ·公路枢纽 | 第20页 |
| ·水路枢纽 | 第20-21页 |
| ·航空枢纽 | 第21-22页 |
| ·运输枢纽的比较分析 | 第22-26页 |
| 第4章 城市综合交通枢纽的系统性特点与评价指标 | 第26-38页 |
| ·综合交通枢纽的系统性特点 | 第26-30页 |
| ·城市交通枢纽在城市生命体承载系统中的地位和作用 | 第26页 |
| ·综合交通枢纽的系统性特征 | 第26-30页 |
| ·综合交通枢纽评价指标体系的建立 | 第30-38页 |
| ·评价指标体系的结构 | 第30-31页 |
| ·评价指标选取原则 | 第31-32页 |
| ·评价指标体系的确定 | 第32-38页 |
| 第5章 城市综合交通枢纽的评价方法 | 第38-52页 |
| ·系统理论与方法 | 第38-40页 |
| ·系统的定义和特征 | 第38页 |
| ·系统分析方法论 | 第38-40页 |
| ·系统分析与评价方法 | 第40-45页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第40-41页 |
| ·物元分析法 | 第41-43页 |
| ·云模型 | 第43-44页 |
| ·综合指数评价方法 | 第44-45页 |
| ·城市综合交通枢纽评价方法的确定 | 第45-52页 |
| ·评价总方法的确定 | 第45页 |
| ·指标权重确定的方法 | 第45-52页 |
| 第6章 城市综合交通枢纽评价指数模型 | 第52-59页 |
| ·评价总指数的计算模型 | 第52页 |
| ·基于云模型标度判断矩阵的层次分析法权重计算模型 | 第52-54页 |
| ·指标权重的确定 | 第54-58页 |
| ·指数模型应用实例 | 第58-59页 |
| 第7章 分析与结论 | 第59-63页 |
| ·指标权重与重要性分析 | 第59-61页 |
| ·权重精确度分析 | 第59页 |
| ·指标重要性分析 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第61-63页 |
| ·方法的适用性 | 第61页 |
| ·本文的创新点 | 第61-62页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-74页 |
