结合面动力参数的识别及其对混凝土阻尼影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·混凝土阻尼的研究意义 | 第8-9页 |
| ·混凝土阻尼的研究现状 | 第9-11页 |
| ·混凝土细观结构研究现状 | 第11-13页 |
| ·混凝土细观结构试验研究 | 第11-12页 |
| ·混凝土细观结构数值模拟研究 | 第12-13页 |
| ·结合面参数识别研究进展 | 第13-16页 |
| ·本文的研究思路与内容 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作和创新之处 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 混凝土动力特性研究的理论基础 | 第20-30页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·实验模态分析技术 | 第21-24页 |
| ·有限元方法在结构动态分析中的应用 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 混凝土各相材料的动力性能测试 | 第30-44页 |
| ·实验方法及模态测试装置 | 第30-32页 |
| ·粗骨料试件动力性能测试 | 第32-35页 |
| ·水泥砂浆试件动力性能测试 | 第35-39页 |
| ·结合面试件动力性能测试 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 结合面动力参数的识别 | 第44-64页 |
| ·无阻尼梁组合结构传递函数矩阵的理论推导 | 第44-49页 |
| ·含转角变量与不含转角变量的传递函数的关系 | 第49-53页 |
| ·不含转角变量的无阻尼梁组合结构传递函数算例验证 | 第53-56页 |
| ·有阻尼梁组合结构传递函数矩阵的分析 | 第56-58页 |
| ·中间子结构的传递函数识别验算 | 第58-60页 |
| ·结合面模态参数识别 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 混凝土阻尼特性的预测 | 第64-74页 |
| ·混凝土阻尼比预测 | 第64-71页 |
| ·计算模型 | 第65-66页 |
| ·结合面阻尼对整体结构阻尼比的影响分析 | 第66-68页 |
| ·结合面弹性模量对整体结构阻尼比的影响分析 | 第68-69页 |
| ·结合面密度对整体结构阻尼比的影响分析 | 第69-71页 |
| ·混凝土界面因素与阻尼比关系的机理分析 | 第71-73页 |
| ·混凝土界面过渡区状态 | 第71-72页 |
| ·骨料表面特征的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第81页 |
