城市配送型物流园区控制性详细规划编制要素探讨
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究的缘由和意义 | 第12-14页 |
| ·缘由 | 第12-13页 |
| ·意义 | 第13-14页 |
| ·相关概念的界定 | 第14-16页 |
| ·城市配送型物流园区的概念 | 第14-15页 |
| ·控制性详细规划的概念 | 第15-16页 |
| ·物流园区控制性详细规划的内容 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究的对象选取 | 第18页 |
| ·研究的内容、方法和框架 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·需要解决的问题 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·论文框架 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第21-33页 |
| ·物流园区相关理论 | 第21-26页 |
| ·物流园区的历史发展进程 | 第21-23页 |
| ·物流园区的功能构成 | 第23-25页 |
| ·物流园区的类型 | 第25-26页 |
| ·我国城市配送型物流园区特点及规划要求 | 第26-33页 |
| ·城市配送型物流园区功能特征 | 第27-28页 |
| ·城市配送型物流园区规划特点 | 第28-30页 |
| ·城市配送型物流园区规划要求 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 我国城市配送型物流园区控规编制的问题 | 第33-46页 |
| ·地块控制方面的缺陷 | 第33-37页 |
| ·用地性质界定不明 | 第33-34页 |
| ·粗略的大地块划分方式 | 第34-36页 |
| ·量体裁衣式的地块划分 | 第36-37页 |
| ·道路控制方面的缺陷 | 第37-41页 |
| ·过大或过小的道路间距 | 第38-40页 |
| ·量身订造的道路形态 | 第40-41页 |
| ·指标控制方面的缺陷 | 第41-43页 |
| ·指标分类缺乏层次 | 第41-42页 |
| ·缺失环境保护控制相关指标 | 第42-43页 |
| ·本章小结:问题和成因 | 第43-46页 |
| 第4章 相关规划理论和案例的启示 | 第46-60页 |
| ·土地再分法的启示 | 第46-52页 |
| ·土地再分综述 | 第46-47页 |
| ·土地再分与控规要素比较分析 | 第47-51页 |
| ·启示:物流园区用地细分 | 第51-52页 |
| ·个别规划案例的启示 | 第52-58页 |
| ·大连陆港物流园区 | 第52-55页 |
| ·绵阳市新皂物流园区 | 第55-57页 |
| ·青岛市城阳区物流园区 | 第57-58页 |
| ·本章小结:可借鉴的优点 | 第58-60页 |
| 第5章 我国城市配送型物流园区控规编制方法的改进 | 第60-80页 |
| ·城市配送型物流园区用地构成的重新判定 | 第60-64页 |
| ·物流用地的提出 | 第61-62页 |
| ·园区用地的分类界定 | 第62-64页 |
| ·建立并运用配送型物流园区的弹性道路用地模式 | 第64-71页 |
| ·弹性规划理念的引入 | 第64-65页 |
| ·地块划分方法的改进 | 第65-68页 |
| ·道路结构形态的弹性规划 | 第68-69页 |
| ·弹性道路用地模式的运用 | 第69-71页 |
| ·城市配送型物流园区控制指标的分类规定 | 第71-78页 |
| ·提出基本控制要素和选择控制要素 | 第71-74页 |
| ·规定性和指导性指标重新界定 | 第74-78页 |
| ·本章小结:总结建议 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第88-89页 |
| 附录1: 论文图片目录 | 第89-91页 |
| 附录2: 论文表格目录 | 第91-92页 |
