| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-35页 |
| ·机载气象雷达探测系统的研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·机载气象雷达系统的发展历程和研究现状 | 第16-20页 |
| ·国际机载气象雷达系统的发展历程和研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内机载气象雷达系统的发展历程和研究现状 | 第19页 |
| ·机载气象雷达系统的应用研究 | 第19-20页 |
| ·机载气象雷达系统观测资料的质量控制 | 第20-23页 |
| ·观测资料质量控制的重要性 | 第20页 |
| ·气象雷达系统观测资料质量控制的方法简介 | 第20-21页 |
| ·机载气象雷达系统观测资料进行运动补偿的必要性 | 第21-23页 |
| ·机载雷达系统运动补偿的国内外研究进展 | 第23-27页 |
| ·国际的研究进展 | 第24-25页 |
| ·国内的研究进展 | 第25-27页 |
| ·本论文的研究工作 | 第27-29页 |
| ·本论文研究工作的创新性 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-35页 |
| 第二章 运动偏差对机载多普勒气象雷达观测数据的影响分析 | 第35-49页 |
| ·多普勒气象雷达的观测原理 | 第35-38页 |
| ·气象目标对雷达电磁波的散射 | 第35-36页 |
| ·雷达气象方程 | 第36-37页 |
| ·气象目标强度的雷达度量 | 第37-38页 |
| ·观测资料中基数据的获得 | 第38-41页 |
| ·获取I和Q分量 | 第39-40页 |
| ·基数据的产生 | 第40-41页 |
| ·运动偏差对机载多普勒气象雷达观测数据的影响 | 第41-45页 |
| ·多普勒效应 | 第41-42页 |
| ·多普勒气象雷达的速度探测方法(以CINRAD为例) | 第42-43页 |
| ·载机运动误差分析及其对观测数据的影响 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 第三章 运动变化参数的获得及检验 | 第49-75页 |
| ·运动变化的参数表述 | 第49-50页 |
| ·运动变化表述参量的测量原理 | 第50-58页 |
| ·惯性陀螺仪的观测原理 | 第51-54页 |
| ·全球定位系统(GPS)的观测原理 | 第54-58页 |
| ·GPS系统的组成 | 第54-55页 |
| ·GPS定位的原理 | 第55-56页 |
| ·GPS定位的观测量和观测方程 | 第56-58页 |
| ·惯性陀螺仪和双GPS联合测量系统性能介绍 | 第58-62页 |
| ·双GPS/INS组合方位姿态测量系统的构成 | 第59-60页 |
| ·该测量系统的精度 | 第60-62页 |
| ·测量系统观测数据的可靠性和精度检验 | 第62-71页 |
| ·对比飞行试验及其数据分析 | 第62-66页 |
| ·试验介绍 | 第62-64页 |
| ·试验数据分析 | 第64-66页 |
| ·外场应用飞行试验及其数据分析 | 第66-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 第四章 载机平台空中姿态变化补偿算法的理论研究 | 第75-91页 |
| ·各主要坐标系的定义及其之间的转换关系 | 第76-79页 |
| ·各坐标系定义 | 第76-77页 |
| ·各坐标系之间的和转换关系 | 第77-79页 |
| ·各姿态角的定义 | 第77-78页 |
| ·地球几何参数说明 | 第78页 |
| ·地理坐标系与地球坐标系之间的转换 | 第78页 |
| ·导航系统坐标系坐标系与载机坐标系之间的转换 | 第78-79页 |
| ·本论文所研究的机载气象雷达系统的雷达安装位置及扫描方式 | 第79-81页 |
| ·测雨雷达 | 第79-80页 |
| ·测云雷达 | 第80-81页 |
| ·载机平台空中姿态变化的补偿算法的理论分析 | 第81-85页 |
| ·姿态变化补偿算法的设计 | 第81-83页 |
| ·姿态变化补偿算法的流程 | 第83-85页 |
| ·理想化个例对比实验 | 第85-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 第五章 载机不均匀飞行速度的运动补偿算法及仿真 | 第91-111页 |
| ·多普勒频移 | 第91-92页 |
| ·载机平台运动速度变化补偿算法的设计 | 第92-95页 |
| ·运动速度变化补偿算法的理论分析 | 第92-94页 |
| ·运动速度补偿算法的流程图 | 第94-95页 |
| ·基于Matlab/Simulink的运动速度补偿算法仿真 | 第95-108页 |
| ·Simulink仿真工具的选择 | 第95-96页 |
| ·Simulink仿真雷达物理模型的搭建 | 第96-98页 |
| ·本论文所建立的仿真模型 | 第98-104页 |
| ·补偿算法的内嵌模块 | 第104-106页 |
| ·仿真结果分析 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 第六章 总结与展望 | 第111-115页 |
| ·总结 | 第111-114页 |
| ·展望 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-117页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第117页 |
