基于GIS的北京市交通网络时空发展特征研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·北京交通网络的历史回顾及现状 | 第10-13页 |
| ·地理信息系统在国内外应用现状 | 第13-14页 |
| ·地理信息系统技术在交通中的应用 | 第14-15页 |
| ·GIS在交通管理中的应用 | 第15页 |
| ·GIS在交通设施管理中的应用 | 第15页 |
| ·选题意义以及研究背景 | 第15-18页 |
| 2 论文数据来源及研究方法 | 第18-24页 |
| ·系统数据类型 | 第18-19页 |
| ·GIS数据的分类及空间数据的概念 | 第18页 |
| ·空间数据特性 | 第18-19页 |
| ·数据来源 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20-22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 3 北京交通网络发展时空特征分析 | 第24-68页 |
| ·北京市交通网络时间过程分析 | 第24-37页 |
| ·总体数量时间过程分析 | 第24-30页 |
| ·密度变化时间过程分析 | 第30-37页 |
| ·北京市交通网络空间过程分析 | 第37-61页 |
| ·分区变化空间过程分析 | 第37-51页 |
| ·分环变化空间过程分析 | 第51-61页 |
| ·北京市城市轨道交通网络时空发展过程特征分析 | 第61-68页 |
| ·城市轨道交通的优点 | 第62-63页 |
| ·北京城市轨道交通发展时空分析 | 第63-68页 |
| 4 北京市交通网络形成原因分析 | 第68-82页 |
| ·公路路网和铁路路网形成原因 | 第70-77页 |
| ·宏观分析 | 第70-71页 |
| ·统计分析和模型分析 | 第71-77页 |
| ·轨道交通路网形成原因 | 第77-82页 |
| ·社会因素 | 第77-79页 |
| ·经济因素 | 第79-80页 |
| ·政治因素 | 第80-82页 |
| 5 基于GIS的北京城市轨道交通管理系统 | 第82-90页 |
| ·系统设计意义 | 第82-83页 |
| ·系统设计原则 | 第83-85页 |
| ·系统涉及的主要技术 | 第85-87页 |
| ·系统开发平台及语言 | 第85页 |
| ·数据的获取与研究方法 | 第85-87页 |
| ·系统主要功能 | 第87-90页 |
| ·操作模块 | 第87-88页 |
| ·查询模块 | 第88-90页 |
| 6 结论与展望 | 第90-94页 |
| ·文章主要结论 | 第90-92页 |
| ·展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
