| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-11页 |
| ·单元机组协调控制系统的研究概况 | 第7-9页 |
| ·预测控制的发展和现状 | 第9-11页 |
| ·课题的意义与内容 | 第11-13页 |
| ·课题意义 | 第11页 |
| ·课题内容 | 第11-13页 |
| 第二章 华润沧州热电2×325MW 机组协调控制系统分析与优化 | 第13-20页 |
| ·机组概况 | 第13页 |
| ·机组协调控制系统构成 | 第13-14页 |
| ·机组协调控制方式 | 第14-15页 |
| ·协调控制系统存在的问题及优化方案 | 第15-18页 |
| ·难点问题 | 第15页 |
| ·优化措施 | 第15-18页 |
| ·变参数控制与大偏差回拉回路 | 第15-16页 |
| ·压力偏差大闭锁回路 | 第16-17页 |
| ·智能积分原理的应用 | 第17-18页 |
| ·主汽温控制前馈优化 | 第18页 |
| ·系统投运效果 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 动态矩阵控制算法机理分析及其改进 | 第20-31页 |
| ·预测控制原理综述 | 第20-21页 |
| ·单变量动态矩阵控制算法研究 | 第21-24页 |
| ·预测模型 | 第21-22页 |
| ·滚动优化 | 第22-23页 |
| ·反馈校正 | 第23-24页 |
| ·多变量动态矩阵控制算法研究 | 第24-28页 |
| ·预测模型 | 第24-26页 |
| ·滚动优化 | 第26-27页 |
| ·反馈校正 | 第27-28页 |
| ·动态矩阵控制算法的改进 | 第28-29页 |
| ·动态偏差的产生原因 | 第28-29页 |
| ·模型截断误差的改进 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 基于动态矩阵控制的单元机组协调控制仿真研究 | 第31-42页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·机组动态特性分析 | 第31-34页 |
| ·单元机组数学模型 | 第31-32页 |
| ·动态特性仿真研究 | 第32-34页 |
| ·多变量 DMC 协调控制系统框图 | 第34-35页 |
| ·多变量 DMC 协调控制仿真研究 | 第35-41页 |
| ·DMC 参数设计对控制系统性能的影响 | 第35-38页 |
| ·控制系统的动态品质仿真 | 第38-40页 |
| ·控制系统的鲁棒性能仿真 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 先进控制算法的现场实施方案探讨 | 第42-47页 |
| ·Symphony 分散控制系统简介 | 第42-43页 |
| ·Symphony 控制系统结构 | 第42-43页 |
| ·Symphony 控制系统特点 | 第43页 |
| ·先进控制算法的实施方案综述 | 第43-44页 |
| ·具体实施方案 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第六章 结束语 | 第47-49页 |
| ·本论文所取得的研究成果 | 第47-48页 |
| ·后续工作展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第53页 |