内蒙西部地区航线布局优化的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状分析 | 第15页 |
| ·研究方法与内容 | 第15-18页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 内蒙西部地区阿拉善盟基本概况及分析 | 第18-23页 |
| ·行政区划 | 第18页 |
| ·自然地理状况 | 第18-19页 |
| ·经济现状 | 第19-20页 |
| ·交通运输现状 | 第20-21页 |
| ·现状分析 | 第21-22页 |
| ·本章小节 | 第22-23页 |
| 第三章 航空运输需求分析与预测 | 第23-31页 |
| ·航空运输需求影响因素 | 第23-24页 |
| ·经济发展水平 | 第23页 |
| ·人均收入水平 | 第23页 |
| ·人口数量及结构 | 第23-24页 |
| ·航空运输需求建模 | 第24-27页 |
| ·预测基本思路 | 第24页 |
| ·基于类比分析的预测模型 | 第24-27页 |
| ·航空业务量预测 | 第27-30页 |
| ·相似机场选择 | 第27页 |
| ·相似机场聚类分析 | 第27-28页 |
| ·阿拉善盟航空业务量预测 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 航线布局优化模型建立及求解 | 第31-58页 |
| ·航线网络 | 第31-34页 |
| ·机场及航线 | 第31-32页 |
| ·航线结构 | 第32-33页 |
| ·航线网络组织模式的决定因素 | 第33-34页 |
| ·机场建设布局 | 第34-37页 |
| ·交通运输瓶颈 | 第34页 |
| ·航线网络规模 | 第34-35页 |
| ·机场建设布局方案 | 第35-37页 |
| ·通航城市的选择 | 第37-38页 |
| ·机场定位 | 第37页 |
| ·机场服务范围 | 第37页 |
| ·周边航空环境 | 第37-38页 |
| ·确定拟通航城市 | 第38页 |
| ·航线的流量分配 | 第38-41页 |
| ·机型的选择 | 第41-45页 |
| ·主要支线技术性能 | 第41-42页 |
| ·确定拟用机型 | 第42-45页 |
| ·航线优化建模 | 第45-48页 |
| ·建模的基本思路 | 第45页 |
| ·模型的特点 | 第45页 |
| ·模型参数说明 | 第45-46页 |
| ·模型的构建 | 第46-47页 |
| ·算法的研究 | 第47-48页 |
| ·内蒙西部地区航线布局优化 | 第48-56页 |
| ·近期航线布局优化 | 第50-53页 |
| ·远期航线布局优化 | 第53-56页 |
| ·航线布局优化结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-60页 |
| ·主要研究工作成果 | 第58页 |
| ·改进与创新之处 | 第58页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
