| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·曲轴应力计算 | 第12-17页 |
| ·传统方法 | 第13-14页 |
| ·有限元方法 | 第14-16页 |
| ·边界元方法 | 第16-17页 |
| ·曲轴疲劳强度计算 | 第17-18页 |
| ·曲轴强度研究面临的主要问题 | 第18页 |
| ·曲轴三维模态分析研究 | 第18-19页 |
| ·论文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 曲轴模型的建立 | 第20-36页 |
| ·曲柄连杆机构有限元基础 | 第20-21页 |
| ·曲轴连杆受力分析 | 第21-23页 |
| ·气体作用力 | 第21页 |
| ·惯性力 | 第21-22页 |
| ·活塞销处受力分析 | 第22-23页 |
| ·曲柄销处受力分析 | 第23页 |
| ·曲轴三维模型的建立 | 第23-30页 |
| ·柴油机曲轴主要结构参数及物理特性 | 第23-24页 |
| ·曲轴实际三维模型的简化 | 第24-25页 |
| ·曲轴油孔边缘的强度计算 | 第25-30页 |
| ·单元类型和尺寸对曲轴应力计算精度和规模的影响 | 第30-34页 |
| ·收敛性和精度分析 | 第31-32页 |
| ·计算规模分析 | 第32-34页 |
| ·曲轴有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模型的生成 | 第34页 |
| ·单元类型的选择 | 第34页 |
| ·网格划分 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 曲轴在不同边界条件下的强度分析 | 第36-60页 |
| ·曲轴有限元分析 | 第36-56页 |
| ·主轴颈刚性支承 | 第36-46页 |
| ·连杆轴颈上受分布力作用 | 第36-43页 |
| ·连杆轴颈上受集中力作用 | 第43-45页 |
| ·主轴颈刚性支承计算结果分析 | 第45-46页 |
| ·主轴颈支反力支承 | 第46-50页 |
| ·主轴颈弹簧支承 | 第50-56页 |
| ·载荷边界条件 | 第51页 |
| ·位移边界条件 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-58页 |
| ·主轴颈刚性支承与支反力支承 | 第56页 |
| ·曲轴安全系数的计算 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 曲轴三维接触有限元分析 | 第60-80页 |
| ·有限元接触分析及其在ANSYS中的应用 | 第60-67页 |
| ·接触分析 | 第60-61页 |
| ·ANSYS接触问题有限元分析介绍 | 第61-67页 |
| ·建立曲轴和主轴承壁接触模型 | 第67-69页 |
| ·曲轴接触分析 | 第69-78页 |
| ·建立有限元模型并划分网格 | 第69-70页 |
| ·边界条件的施加 | 第70-71页 |
| ·求解与分析 | 第71-78页 |
| ·ANSYS求解曲轴接触分析的实常数设置 | 第71-72页 |
| ·曲轴接触分析中改变实常数的计算结果分析 | 第72-78页 |
| ·单体有限元法与接触有限元法的比较 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 基于AVL-EXCITE-designer对某型柴油机曲轴的分析 | 第80-92页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer计算模型的建立 | 第80-83页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer软件介绍 | 第81页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer软件曲轴强度计算理论 | 第81-82页 |
| ·单缸曲轴模型的建立 | 第82-83页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer计算结果分析 | 第83-91页 |
| ·轴心轨迹分析 | 第84-85页 |
| ·润滑油膜分析 | 第85-87页 |
| ·最小油膜厚度分析 | 第85-86页 |
| ·最小油膜厚度的影响因素 | 第86-87页 |
| ·疲劳强度分析 | 第87-91页 |
| ·曲轴圆角应力 | 第88-90页 |
| ·安全系数 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录 | 第101-104页 |
