| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题的提出 | 第11-17页 |
| ·我国船载散装液体化学品运输状况及存在隐患 | 第11-14页 |
| ·散装液体化学品事故危害概况 | 第14-17页 |
| ·研究化学品事故对海洋环境与生态损害的必要性和意义 | 第17-19页 |
| ·本文研究目的及所做的工作 | 第19-21页 |
| 第2章 化学品事故对环境与生态损害评估研究现状 | 第21-28页 |
| ·国内外损害索赔案例概述 | 第21-23页 |
| ·国内外损害索赔技术现状 | 第23-25页 |
| ·指标生物法 | 第24页 |
| ·生态服务功能评估法 | 第24-25页 |
| ·国内外已有的海洋污染损害评估方法与模型 | 第25-26页 |
| ·生态服务功能价值评估 | 第25页 |
| ·NRDA模型 | 第25页 |
| ·HEA生境等价法 | 第25-26页 |
| ·SIMAP模型 | 第26页 |
| ·事故对海洋环境与生态损害评估技术存在问题及趋势 | 第26-28页 |
| 第3章 海洋环境与生态价值分析 | 第28-41页 |
| ·环境与生态价值的阐释 | 第28-30页 |
| ·环境与生态价值观的演变 | 第28-29页 |
| ·环境与生态价值观的内涵及构成 | 第29-30页 |
| ·环境与生态价值评估方法综述 | 第30-32页 |
| ·国外评估方法综述 | 第30-32页 |
| ·我国的研究状况 | 第32页 |
| ·海洋环境与生态价值概述 | 第32-41页 |
| ·海洋环境与生态价值的特点 | 第33-34页 |
| ·海洋生态系统服务功能价值 | 第34-38页 |
| ·海洋环境容量价值概述 | 第38-41页 |
| 第4章 海洋环境容量损失计算 | 第41-53页 |
| ·海洋环境容量的计算分析 | 第41-51页 |
| ·海洋环境容量价值损害的影响因素 | 第41页 |
| ·海洋环境容量大小的计算方法 | 第41-43页 |
| ·海洋环境容量价值 | 第43-48页 |
| ·海域的自净周期 | 第48-51页 |
| ·海洋环境容量损失计算公式推导修正 | 第51-53页 |
| 第5章 海洋生态服务功能损失评估 | 第53-65页 |
| ·海洋生态服务功能的计算分析 | 第54-64页 |
| ·海域生态服务功能单位价值的确定 | 第54-56页 |
| ·海域生态服务功能价值评价指标体系的建立 | 第56-58页 |
| ·评价指标的量化与标准化 | 第58-61页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第61-64页 |
| ·海域生态系统损失率的确定 | 第64页 |
| ·海洋生态服务功能损失计算公式推导修正 | 第64-65页 |
| 第6章 实例分析——宁波-舟山港典型化学品泄漏对海洋环境与生态损害评估 | 第65-80页 |
| ·宁波-舟山港化学品运输概况及典型化学品的确定 | 第65-68页 |
| ·宁波-舟山港自然环境概况 | 第68-72页 |
| ·宁波-舟山海区气象条件 | 第69-70页 |
| ·宁波-舟山海区海洋水产资源 | 第70-71页 |
| ·宁波-舟山海域海洋环境质量 | 第71-72页 |
| ·宁波-舟山海域自然保护区 | 第72页 |
| ·散装化学品事故污染范围及程度确定 | 第72-75页 |
| ·化学品相关参数的实验室测定 | 第73页 |
| ·化学品漂移数值模拟 | 第73-75页 |
| ·散装化学品事故造成环境容量损失评估 | 第75-77页 |
| ·事故海域网格划分 | 第75页 |
| ·受污染海水体积确定 | 第75-76页 |
| ·海域自净周期的确定 | 第76-77页 |
| ·污水处理费用的确定 | 第77页 |
| ·环境容量损失评估 | 第77页 |
| ·散装化学品事故造成生态服务功能损失评估 | 第77-80页 |
| ·污染海域生态服务功能单位价值确定 | 第78页 |
| ·污染海域生态服务功能损害评价指标体系建立 | 第78页 |
| ·生态损失率的确定 | 第78-79页 |
| ·海域生态服务功能损失评估 | 第79-80页 |
| 第7章 结论及展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录1 海洋生态系统损害评价指标体系 | 第86-90页 |
| 附录2 苯乙烯毒性试验数据 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |