| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·电气化铁道供电系统谐波的产生和危害 | 第12-13页 |
| ·电气化铁道谐波的产生 | 第12页 |
| ·电气化铁道中谐波的危害 | 第12-13页 |
| ·电气化铁道供电系统谐波的治理现状 | 第13-14页 |
| ·电气化铁道供电系统谐波的治理方案 | 第14-16页 |
| ·从电力机车本身改善电能质量 | 第14-15页 |
| ·采用无源滤波器抑制电气化铁道供电系统谐波 | 第15页 |
| ·采用有源电力滤波器抑制电气化铁道供电系统谐波 | 第15-16页 |
| ·采用混合型电力滤波器抑制电气化铁道供电系统谐波 | 第16页 |
| ·有源电力滤波器的发展及其研究现状 | 第16-17页 |
| ·有源电力滤波器的发展 | 第16-17页 |
| ·有源电力滤波器的研究现状 | 第17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 电气化铁道供电系统及其谐波 | 第19-27页 |
| ·谐波的基本概念 | 第19-21页 |
| ·公共电网谐波电压和谐波电流的限制标准 | 第21-23页 |
| ·电气化铁道供电系统概况 | 第23页 |
| ·电气化铁道谐波源—电力机车的结构及电气原理分析 | 第23-25页 |
| ·电气化铁道牵引负荷的特点 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 混合型有源电力滤波器 | 第27-47页 |
| ·无源滤波器 | 第27-30页 |
| ·单调谐无源滤波器 | 第27-28页 |
| ·双调谐无源滤波器 | 第28-29页 |
| ·高通无源滤波器 | 第29-30页 |
| ·有源电力滤波器 | 第30-33页 |
| ·有源电力滤波器的原理与分类 | 第30-31页 |
| ·并联型有源电力滤波器 | 第31-32页 |
| ·串联型有源电力滤波器 | 第32-33页 |
| ·混合型电力滤波器 | 第33-37页 |
| ·串联混合型电力滤波器 | 第33-34页 |
| ·并联混合型电力滤波器 | 第34-36页 |
| ·并联APF与串联APF的混合型电力滤波器 | 第36-37页 |
| ·电气化铁道供电系统混合型电力滤波器的总体结构 | 第37-39页 |
| ·系统总体结构 | 第37-38页 |
| ·安装位置的确定 | 第38-39页 |
| ·混合型电力滤波器的滤波特性分析 | 第39-46页 |
| ·单相HAPF的电气模型及滤波原理分析 | 第39-42页 |
| ·HAPF中APF电压控制策略的研究 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 有源电力滤波器谐波电流检测的研究 | 第47-84页 |
| ·谐波电流检测的研究现状 | 第47-48页 |
| ·带通(带阻)滤波器检测法 | 第47页 |
| ·快速傅里叶变换法 | 第47页 |
| ·基于自适应原理的检测法 | 第47-48页 |
| ·基于小波分析原理的检测法 | 第48页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的检测法 | 第48页 |
| ·基于神经网络的谐波检测法 | 第48页 |
| ·瞬时无功功率理论及三相电路的谐波电流检测 | 第48-53页 |
| ·瞬时无功功率理论 | 第48-51页 |
| ·基于p-q运算方式的检测法 | 第51-52页 |
| ·基于ip-iq运算方式的检测法 | 第52-53页 |
| ·电气化铁道供电系统谐波电流的检测法 | 第53-62页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的检测法 | 第53-55页 |
| ·基于UPF的检测法 | 第55-57页 |
| ·基于FBD的检测法 | 第57-60页 |
| ·基于有功电流分离的检测法 | 第60-62页 |
| ·四种检测算法的仿真比较分析 | 第62-68页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的检测法的仿真 | 第62-64页 |
| ·基于UPF的检测法的仿真 | 第64-65页 |
| ·基于FBD检测法的仿真 | 第65-66页 |
| ·基于有功电流分流的检测法的仿真 | 第66-68页 |
| ·电网电压畸变及锁相环偏差对检测结果的影响 | 第68-72页 |
| ·电网电压畸变对检测结果的影响 | 第68-69页 |
| ·锁相环偏差对检测结果的影响研究 | 第69-72页 |
| ·LPF对检测结果的影响 | 第72-79页 |
| ·阶数的选取 | 第72-74页 |
| ·截止频率的选取 | 第74-76页 |
| ·滤波器类型的选取 | 第76-79页 |
| ·改进型的单相电路谐波与无功电流检测法 | 第79-82页 |
| ·改进检测算法原理 | 第79-80页 |
| ·改进检测算法的仿真研究 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 有源电力滤波器控制的研究 | 第84-96页 |
| ·参考电流的跟踪控制 | 第84-91页 |
| ·滞环电流跟踪控制 | 第84-85页 |
| ·三角波调制方式 | 第85-86页 |
| ·无差拍控制 | 第86页 |
| ·改进的滞环电流跟踪控制 | 第86-91页 |
| ·改进的三角波调制法 | 第91页 |
| ·HAPF参考电压的跟踪控制 | 第91-93页 |
| ·直流侧电压的控制 | 第93-95页 |
| ·并联型APF直流侧电压的控制 | 第93-94页 |
| ·HAPF直流侧电压的控制 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 混合型电力滤波器主电路的参数设计 | 第96-106页 |
| ·无源滤波器的设计 | 第96-99页 |
| ·无源滤波器的设计准则 | 第96页 |
| ·无源滤波装置的构成 | 第96-97页 |
| ·单调谐滤波器的设计 | 第97-98页 |
| ·高通滤波器的设计 | 第98-99页 |
| ·有源电力滤波器的设计 | 第99-102页 |
| ·主电路开关器件的选择 | 第99-100页 |
| ·APF直流侧电容电压的确定 | 第100-101页 |
| ·APF直流侧电容器电容值的确定 | 第101-102页 |
| ·HAPF中输出滤波器的设计 | 第102-104页 |
| ·输出滤波器中滤波电感值的确定 | 第103页 |
| ·输出滤波器中滤波电容值的确定 | 第103-104页 |
| ·HAPF中耦合变压器的设计 | 第104页 |
| ·容量的计算 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第7章 混合型电力滤波器控制系统的设计 | 第106-114页 |
| ·控制系统的总体框图 | 第106-107页 |
| ·控制系统的硬件电路设计 | 第107-111页 |
| ·控制芯片TMS320LF2407简介 | 第107-108页 |
| ·信号检测与调理电路 | 第108-109页 |
| ·电压过零检测电路 | 第109-110页 |
| ·锁相环倍频电路 | 第110-111页 |
| ·控制系统的软件设计 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第8章 电气化铁道供电系统混合型电力滤波器的仿真分析 | 第114-130页 |
| ·仿真软件MATLAB简介 | 第114页 |
| ·电气化铁道供电系统谐波源的仿真与分析 | 第114-117页 |
| ·HAPF中PF的仿真与分析 | 第117-120页 |
| ·HAPF中APF的仿真与分析 | 第120-125页 |
| ·HAPF的仿真与分析 | 第125-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第9章 总结与展望 | 第130-132页 |
| ·工作总结 | 第130-131页 |
| ·工作展望 | 第131-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第137页 |