| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·军事装备“五性”要求与发动机参数监视的关系 | 第13-14页 |
| ·动力装置参数监控与控制的目的 | 第14-18页 |
| 第二章 航空发动机电子控制系统 | 第18-26页 |
| ·航空发动机电子控制系统的发展、组成与分类 | 第18-21页 |
| ·航空发动机对电子控制的要求 | 第18-19页 |
| ·电子控制系统的组成和分类 | 第19-21页 |
| ·监控型发动机电子控制器 | 第21-22页 |
| ·监控型发动机电子控制器概况 | 第21-22页 |
| ·监控型发动机电子控制器的优点 | 第22页 |
| ·全权限数字电子控制器 | 第22-26页 |
| ·全权限数字电子控制器概况 | 第22-24页 |
| ·全权限数字电子控制器的优点 | 第24-26页 |
| 第三章 WP**发动机监控参数方案 | 第26-46页 |
| ·本监控系统方案任务来源 | 第26-28页 |
| ·方案需监控的参数的选择及分类 | 第28-31页 |
| ·WP**发动机监控参数 | 第31-41页 |
| ·连续量参数 | 第31-37页 |
| ·连续量参数选择研究 | 第31-36页 |
| ·连续量参数清单 | 第36-37页 |
| ·状态参数 | 第37-38页 |
| ·状态参数选择研究 | 第37页 |
| ·状态参数清单 | 第37-38页 |
| ·故障参数 | 第38-41页 |
| ·故障参数选择研究 | 第38-39页 |
| ·故障参数清单 | 第39-40页 |
| ·故障参数故障等级 | 第40-41页 |
| ·飞机传来参数 | 第41页 |
| ·WP**发动机参数监控需求 | 第41-46页 |
| ·需机载记录设备记录的参数、信号 | 第42-44页 |
| ·需机载记录设备记录的参数 | 第42页 |
| ·需机载记录设备记录的信号 | 第42-44页 |
| ·需地面记录设备记录的参数、信号 | 第44页 |
| ·需地面站监控的参数、信号 | 第44-45页 |
| ·需要地面站实时监控的参数 | 第44页 |
| ·需要地面站实时监控的状态参数信号 | 第44-45页 |
| ·需要地面站实时监控的发动机故障告警信号 | 第45页 |
| ·其他可请求显示的监控参数 | 第45页 |
| ·发动机参数采样频率要求 | 第45-46页 |
| 第四章 WP**发动机监控系统方案 | 第46-59页 |
| ·飞机对发动机控制系统的技术要求 | 第46-47页 |
| ·WP**型发动机数字式电子监控系统概况 | 第47-49页 |
| ·数控系统的研制原则 | 第47页 |
| ·监控系统的组成 | 第47-49页 |
| ·WP**发动机数字式电子监控系统各组成部件介绍 | 第49-53页 |
| ·发动机控制器 | 第49-51页 |
| ·控制器硬件 | 第49-50页 |
| ·控制软件 | 第50-51页 |
| ·油门电动机构 | 第51-52页 |
| ·传感器、信号器 | 第52页 |
| ·执行机构 | 第52-53页 |
| ·数控系统的控制计划和实现方法 | 第53-58页 |
| ·发动机地面起动、启/油封控制功能 | 第53-54页 |
| ·地面起动 | 第53-54页 |
| ·启/油封 | 第54页 |
| ·冷运转 | 第54页 |
| ·发动机油门自动控制功能 | 第54-55页 |
| ·空停后自动判别起动功能 | 第55页 |
| ·空停后半自动起动功能 | 第55页 |
| ·对发动机状态参数监控功能 | 第55-56页 |
| ·转速 n1限制监控功能 | 第55-56页 |
| ·涡轮后燃气温度T4*监控功能 | 第56页 |
| ·滑油系统参数监控功能 | 第56页 |
| ·高空低速巡航时主燃烧室燃油重调功能 | 第56页 |
| ·与飞控、机电管理计算机和地面检测设备的实时通讯功能 | 第56-57页 |
| ·与飞控的通讯 | 第56-57页 |
| ·与机电管理计算机的通讯 | 第57页 |
| ·与地面检测设备的通讯 | 第57页 |
| ·电子监控系统故障检测功能 | 第57页 |
| ·参数记录功能 | 第57-58页 |
| ·通讯协议 | 第58-59页 |
| 第五章 故障模式及处理 | 第59-68页 |
| ·空中起动 | 第60-63页 |
| ·电子控制器正常时的空中起动 | 第60-61页 |
| ·电子控制器不正常时的空中起动（FMCS 应急空中起动） | 第61页 |
| ·油门电机不正常时的空中起动 | 第61-63页 |
| ·当电子控制器正常时（油门电机故障）的空起 | 第61-62页 |
| ·当电子控制器不正常时（油门电机故障）的空起 | 第62-63页 |
| ·发动机状态改变 | 第63-64页 |
| ·停车 | 第63页 |
| ·状态控制 | 第63-64页 |
| ·电子控制器故障 | 第64页 |
| ·油门控制电机相关故障 | 第64页 |
| ·滑油相关故障 | 第64-65页 |
| ·发动机超温 | 第65页 |
| ·发动机超转 | 第65页 |
| ·传感器故障 | 第65-68页 |
| ·涡轮后燃气温度传感器的检测及故障处理 | 第66页 |
| ·转速传感器的检测及故障处理 | 第66-67页 |
| ·滑油系统传感器/信号器的检测及故障处理 | 第67页 |
| ·压气机后空气静压传感器GYJ－2 的检测及故障处理 | 第67页 |
| ·进口温度传感器GWR－37 的检测及故障处理 | 第67-68页 |
| 第六章 主要系统试验 | 第68-75页 |
| ·发动机电子控制器与发动机及油门电动机构联试 | 第68-69页 |
| ·发动机新研监控系统配装发动机台架试车 | 第69-70页 |
| ·发动机电子控制器与飞控等飞机系统的静态联试 | 第70-71页 |
| ·飞控控制发动机地面台架试车试验 | 第71-72页 |
| ·飞发动机监控系统参与飞控铁鸟实验台试验 | 第72-74页 |
| ·发动机机上地面开车及飞机首次滑行 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
