奇瑞汽车与江淮汽车并购重组问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-12页 |
| 1.研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 2.论文研究方法 | 第10-11页 |
| 3.研究思路 | 第11页 |
| 4.可能的创新与不足 | 第11-12页 |
| 第二章 并购重组的理论基础及对汽车产业的影响 | 第12-23页 |
| 1.并购重组理论基础 | 第12-18页 |
| 2.并购重组对汽车产业发展的重大影响 | 第18-23页 |
| 第三章 奇瑞、江淮并购重组的动因及SWOT分析 | 第23-35页 |
| 1.外在动因 | 第23-27页 |
| 2.内在动因 | 第27-33页 |
| 3.SWOT分析 | 第33-35页 |
| 第四章 奇瑞、江淮并购重组方式的选择 | 第35-40页 |
| 1.奇瑞、江淮并购重组中可能存在的约束因素 | 第35-36页 |
| 2.两种汽车企业并购范式的比较 | 第36-37页 |
| 3.奇瑞江淮并购重组应采取的方式 | 第37-40页 |
| 第五章 奇瑞、江淮并购重组对汽车产业的影响 | 第40-45页 |
| 1.并购对我国汽车市场结构的影响 | 第40-41页 |
| 2.并购对我国汽车市场绩效的影响 | 第41-42页 |
| 3.并购对安徽省汽车产业竞争力的影响 | 第42-45页 |
| 第六章 奇瑞、江淮并购重组后的整合 | 第45-51页 |
| 1.企业战略整合 | 第45-46页 |
| 2.组织结构整合 | 第46-48页 |
| 3.企业文化整合 | 第48-49页 |
| 4.人力资源整合 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第57-58页 |
