| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-12页 |
| ·加筋材料的蠕变测试方法 | 第9页 |
| ·筋材蠕变影响因素及蠕变方程 | 第9-10页 |
| ·土工格栅的蠕变本构模型 | 第10-11页 |
| ·蠕变折减系数特性的工程考虑 | 第11-12页 |
| ·本文的工作 | 第12-13页 |
| 第二章 土工合成材料蠕变特性 | 第13-21页 |
| ·蠕变测试方法 | 第13-16页 |
| ·常规室内蠕变试验 | 第13页 |
| ·时温叠加法加速蠕变试验 | 第13-14页 |
| ·分级等温法加速蠕变试验 | 第14-15页 |
| ·荷载转换法加速蠕变试验 | 第15-16页 |
| ·蠕变特性影响因素 | 第16-17页 |
| ·聚合物种类和结构的影响 | 第16页 |
| ·侧限条件的影响 | 第16-17页 |
| ·温度条件的影响 | 第17页 |
| ·应力水平的影响 | 第17页 |
| ·蠕变本构模型 | 第17-20页 |
| ·蠕变系数法 | 第18页 |
| ·三参数法 | 第18-19页 |
| ·其他蠕变本构模型 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 土工合成材料加筋土结构的数值分析方法与计算模型 | 第21-35页 |
| ·土工格栅加筋机理 | 第21-23页 |
| ·数值分析的方法与手段 | 第23-24页 |
| ·计算模型 | 第24-31页 |
| ·土体模型 | 第24-29页 |
| ·土工格栅单元模型 | 第29-31页 |
| ·接触面模型 | 第31页 |
| ·加筋土结构有限差分法的分析流程 | 第31-35页 |
| 第四章 考虑土工合成材料蠕变的加筋路堤变形分析 | 第35-55页 |
| ·计算分析参数与工况 | 第35-37页 |
| ·计算分析采用的参数 | 第35-36页 |
| ·计算分析工况 | 第36-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-53页 |
| ·加筋材料蠕变对路基顶面沉降的影响 | 第37-43页 |
| ·加筋材料蠕变对路基侧向位移的影响 | 第43-49页 |
| ·加筋材料蠕变对土工格栅应变的影响 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 考虑土工合成材料蠕变的填挖结合部加筋变形分析 | 第55-69页 |
| ·计算分析参数与工况 | 第55-57页 |
| ·计算分析采用的参数 | 第55-56页 |
| ·计算分析工况 | 第56-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-68页 |
| ·加筋材料蠕变对路基顶面沉降量的影响 | 第57-62页 |
| ·加筋材料蠕变对路基侧向位移的影响 | 第62-64页 |
| ·加筋材料蠕变对土工格栅应变的影响 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 考虑土工合成材料蠕变的墙（台）背填土加筋变形分析 | 第69-84页 |
| ·计算分析参数与工况 | 第69-72页 |
| ·计算分析采用的参数 | 第69-70页 |
| ·计算分析工况 | 第70-72页 |
| ·计算结果分析 | 第72-82页 |
| ·加筋材料蠕变对路基顶面沉降量的影响 | 第72-75页 |
| ·加筋材料蠕变对墙（台）后土压力的影响 | 第75-79页 |
| ·加筋材料蠕变对土工格栅应变的影响 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第七章 土工合成材料蠕变折减系数 | 第84-97页 |
| ·蠕变折减系数的确定方法及其分析比较 | 第84-90页 |
| ·由拉伸蠕变破坏荷载与时间关系曲线求蠕变强度 | 第84-85页 |
| ·由蠕变应变与时间关系曲线求蠕变强度 | 第85-86页 |
| ·《塑料土工格栅蠕变试验和评价方法》的蠕变折减系数确定方法 | 第86页 |
| ·时温叠加法确定蠕变强度 | 第86-87页 |
| ·对现有方法的分析评价 | 第87-88页 |
| ·算例分析 | 第88-90页 |
| ·公路工程土工合成材料蠕变折减系数取值分析 | 第90-96页 |
| ·加筋土工程加筋材料蠕变折减系数计算分析 | 第90-94页 |
| ·加筋工程加筋材料蠕变折减系数取值的建议 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第八章 结论与建议 | 第97-99页 |
| ·结论 | 第97-98页 |
| ·建议 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第102页 |
