基于网络流的开放式车间调度问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的目的意义 | 第10-11页 |
| ·开放式车间调度简介 | 第11-12页 |
| ·开放式车间调度问题的研究现状 | 第12-15页 |
| ·主要工作 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 网络最大流算法的选择 | 第18-27页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·最大流问题的基本算法 | 第19-26页 |
| ·增广路算法 | 第20-21页 |
| ·预流-推进算法 | 第21页 |
| ·两类算法的比较 | 第21-22页 |
| ·算法复杂度分析与实验性能测试 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 开放式车间调度问题及求解分析 | 第27-36页 |
| ·开放式车间调度问题描述 | 第27-30页 |
| ·开放车间调度问题的数学模型 | 第28-29页 |
| ·网络流模型 | 第29-30页 |
| ·应用网络流算法求解调度问题的基本思路 | 第30-35页 |
| ·资源分配阶段的求解分析 | 第31-33页 |
| ·资源分配阶段的核心算法—Dinic阻塞流算法 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 开放式车间的可行性调度 | 第36-49页 |
| ·调度可行性条件的等价转换 | 第36-37页 |
| ·可行性调度的总体方案设计 | 第37-38页 |
| ·数据预处理 | 第38-39页 |
| ·分配问题求解 | 第39-44页 |
| ·初步分配过程 | 第40-41页 |
| ·最终分配过程 | 第41-44页 |
| ·分配结果排序 | 第44-48页 |
| ·并行机组的负载平衡规则 | 第44-45页 |
| ·排序过程 | 第45-46页 |
| ·排序实例 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 最小制造期调度及实例 | 第49-66页 |
| ·优化的必要性分析 | 第49页 |
| ·最小制造期调度总体方案 | 第49-51页 |
| ·最小制造期调度求解 | 第51-54页 |
| ·计算实例 | 第54-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 开放式车间调度系统开发 | 第66-71页 |
| ·数据库设计 | 第66-68页 |
| ·系统交互界面开发 | 第68-69页 |
| ·调度系统应用 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A 网络流理论的基本概念 | 第81-84页 |
| 附录B 数据库连接源代码 | 第84页 |
