HEV锂离子电池组管理关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题的来源和意义 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车研究现状 | 第12-14页 |
| ·锂离子电池组管理相关技术研究现状 | 第14-19页 |
| ·电池组管理系统(BMS)研究现状 | 第19-20页 |
| ·电池组管理的技术难点 | 第20-21页 |
| ·论文的组织结构 | 第21-23页 |
| 2 电池组建模 | 第23-42页 |
| ·锂离子电池的特性 | 第23-28页 |
| ·锂离子单体电池模型 | 第28-36页 |
| ·锂离子电池成组模型 | 第36-39页 |
| ·实验与结论 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 锂离子电池组SOC估算方法 | 第42-68页 |
| ·概述 | 第42-44页 |
| ·影响SOC估算的因素 | 第44-45页 |
| ·现有SOC估算方法 | 第45-52页 |
| ·基于扩展卡尔曼滤波器的SOC估算 | 第52-58页 |
| ·EKF估算电池SOC实验 | 第58-64页 |
| ·基于EKF的混合SOC估算方法 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 4 锂离子串联电池组均衡控制 | 第68-96页 |
| ·概述 | 第68-70页 |
| ·锂离子电池不一致性分析 | 第70-77页 |
| ·现有均充方法及均衡控制策略分析 | 第77-83页 |
| ·均衡电路及均衡控制策略的改进 | 第83-91页 |
| ·实验结果 | 第91-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 5 HEV锂离子电池组的能量管理 | 第96-109页 |
| ·多分组的能量管理 | 第96-98页 |
| ·备用电源式能量管理 | 第98-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 6 HEV锂离子电池组管理系统设计 | 第109-126页 |
| ·BMS总体功能设计 | 第109-110页 |
| ·BMS硬件设计 | 第110-120页 |
| ·BMS软件设计 | 第120-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 7 总结与展望 | 第126-129页 |
| ·全文总结 | 第126-127页 |
| ·未来工作的展望 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-141页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文 | 第141-143页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第143页 |
