| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 输电线路故障测距的发展和现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 故障分析法 | 第11-13页 |
| 1.2.2 行波法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 智能化方法 | 第14-15页 |
| 1.3 故障测距的基本要求 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 分布参数线路模型与相序变换 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 分布参数线路模型 | 第18-21页 |
| 2.3 相序变换 | 第21-26页 |
| 2.3.1 对称分量法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 六序分量法 | 第22-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-28页 |
| 第3章 基于同向正序网络的同塔并架双回输电线路故障测距算法 | 第28-40页 |
| 3.1 引言 | 第28-29页 |
| 3.2 同塔并架双回输电线路故障测距算法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 故障测距函数 | 第29-31页 |
| 3.2.2 故障测距方法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 并联电抗器的处理 | 第32-34页 |
| 3.2.4 线路参数修正 | 第34页 |
| 3.3 仿真验证 | 第34-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-40页 |
| 第4章 非全程同塔并架双回输电线路非同步数据故障测距算法 | 第40-50页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 非全程同塔并架双回输电线路非同步数据故障测距算法 | 第41-46页 |
| 4.2.1 故障支路判断 | 第41-43页 |
| 4.2.2 非同步故障定位方法 | 第43-46页 |
| 4.3 仿真验证 | 第46-48页 |
| 4.4 小结 | 第48-50页 |
| 第5章 基于正序电流差的同塔双回T型输电线路故障测距新算法 | 第50-64页 |
| 5.1 引言 | 第50-51页 |
| 5.2 双端线路故障测距基本原理 | 第51-52页 |
| 5.3 双回T型输电线路故障测距新算法 | 第52-57页 |
| 5.3.1 故障支路选取判据 | 第52-56页 |
| 5.3.2 双回T型输电线路故障测距 | 第56-57页 |
| 5.4 双回线N端输电线路故障测距原理扩展 | 第57-58页 |
| 5.5 仿真验证 | 第58-62页 |
| 5.6 小结 | 第62-64页 |
| 第6章 基于故障区域快速识别的混合线路故障测距新原理 | 第64-76页 |
| 6.1 引言 | 第64-65页 |
| 6.2 故障区域识别 | 第65-70页 |
| 6.2.1 故障区域识别函数基本原理 | 第65-70页 |
| 6.2.2 故障区域识别判据 | 第70页 |
| 6.3 故障定位算法 | 第70-71页 |
| 6.4 仿真验证 | 第71-74页 |
| 6.5 小结 | 第74-76页 |
| 第7章 总结与展望 | 第76-80页 |
| 7.1 总结 | 第76-77页 |
| 7.2 展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
