| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-18页 |
| 1.2 研究现状及存在的问题 | 第18-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 钢材本构模型及有限元建模方法的验证 | 第23-39页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 通用有限元软件ABAQUS简介 | 第23-24页 |
| 2.3 钢材本构关系 | 第24-30页 |
| 2.4 有限元建模 | 第30-35页 |
| 2.4.1 单元介绍与单元选择 | 第30-31页 |
| 2.4.2 2SM钢材本构模型与UMAT子程序接口 | 第31-33页 |
| 2.4.3 钢桥墩有限元分析模型的建立 | 第33-35页 |
| 2.4.4 加载方式 | 第35页 |
| 2.5 数值模拟结果与试验结果的比较 | 第35-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 加劲圆管截面钢桥墩的延性性能研究 | 第39-57页 |
| 3.1 分析方法及分析模型 | 第39-40页 |
| 3.2 参数化分析 | 第40-52页 |
| 3.2.1 破坏模式分析 | 第41-43页 |
| 3.2.2 正则径厚比影响 | 第43-48页 |
| 3.2.3 钢桥墩正则化长细比影响 | 第48-49页 |
| 3.2.4 加劲肋正则化长细比影响 | 第49-50页 |
| 3.2.5 轴压比影响 | 第50-52页 |
| 3.3 无量纲化极限承载力和延性比公式拟合 | 第52-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 加劲圆管截面钢短柱的延性性能研究 | 第57-81页 |
| 4.1 概述 | 第57页 |
| 4.2 无肋短柱数值模拟方法的验证 | 第57-62页 |
| 4.2.1 建模方法 | 第57-59页 |
| 4.2.2 初始几何缺陷影响 | 第59-60页 |
| 4.2.3 计算结果与试验结果比较 | 第60-62页 |
| 4.3 无肋短柱的临界高径比的计算与拟合 | 第62-67页 |
| 4.4 带肋短柱的模拟计算与公式拟合 | 第67-79页 |
| 4.4.1 建模方法与加载方式 | 第67-69页 |
| 4.4.2 带肋短柱的临界高径比计算 | 第69-73页 |
| 4.4.3 压弯荷载作用下带肋短柱延性研究 | 第73-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-84页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第90页 |