| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外船桥碰撞研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 船桥碰撞理论研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船桥碰撞试验研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 有限元仿真研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 桥墩防护结构研究 | 第15-17页 |
| 1.3 依托工程的项目概况 | 第17-21页 |
| 1.3.1 主桥结构设计 | 第18-19页 |
| 1.3.2 气象、水文与地质条件 | 第19-20页 |
| 1.3.3 桥区航道条件及通航状况 | 第20-21页 |
| 1.3.4 通航标准 | 第21页 |
| 1.4 研究目标与研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第21页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 拟解决的关键问题 | 第22-23页 |
| 1.6 研究方法与技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 船桥碰撞力简化计算方法 | 第24-32页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 经验公式 | 第24-25页 |
| 2.3 规范公式 | 第25-28页 |
| 2.3.1 美国 AASHTO 规范 | 第25-27页 |
| 2.3.2 国际桥梁与结构工程协会IABSE规定 | 第27页 |
| 2.3.3 中国公路桥涵设计规范 | 第27页 |
| 2.3.4 中国铁路桥涵设计规范 | 第27-28页 |
| 2.4 各经验公式与规范公式对比讨论 | 第28-31页 |
| 2.4.1 关于船舶吨位影响的对比讨论 | 第28-29页 |
| 2.4.2 关于船舶速度影响的对比讨论 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 大跨度斜拉桥竖向曲线塔墩船撞分析 | 第32-49页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 船撞分析数值仿真基本理论 | 第32-35页 |
| 3.2.1 非线性有限元控制方程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 显式积分的时间步长 | 第33-34页 |
| 3.2.3 材料的屈服条件 | 第34页 |
| 3.2.4 接触算法与摩擦 | 第34-35页 |
| 3.3 船舶撞击斜拉桥塔墩数值仿真分析 | 第35-46页 |
| 3.3.1 碰撞仿真有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.3.2 船舶撞击参数的确定 | 第38-39页 |
| 3.3.3 数值模拟结果分析 | 第39-46页 |
| 3.4 大跨度斜拉桥塔墩船撞力标准值的确定 | 第46-48页 |
| 3.4.1 数值模拟与简化公式计算值对比分析 | 第46-47页 |
| 3.4.2 船舶撞击力标准值的确定 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 钢-泡沫铝填充结构防撞装置防撞效果分析 | 第49-70页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 闭孔泡沫铝材料力学特性及其应用 | 第49-52页 |
| 4.2.1 闭孔泡沫铝材料力学特性 | 第50-51页 |
| 4.2.2 闭孔泡沫铝材料的工业应用 | 第51-52页 |
| 4.3 钢-泡沫铝填充结构防撞装置 | 第52-54页 |
| 4.3.1 桥梁防撞基本要求 | 第52页 |
| 4.3.2 防撞系统的选型 | 第52-53页 |
| 4.3.3 防撞装置构造 | 第53-54页 |
| 4.4 带有防撞装置有限元碰撞模型的建立 | 第54-58页 |
| 4.4.1 有限元碰撞模型 | 第54-57页 |
| 4.4.2 模型分析工况 | 第57-58页 |
| 4.5 钢-泡沫铝填充结构防撞装置防撞效果分析 | 第58-68页 |
| 4.5.1 数值仿真结果分析 | 第58-66页 |
| 4.5.2 与其他防撞装置的对比讨论 | 第66-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 钢-泡沫铝填充结构防撞装置耐撞性影响参数分析 | 第70-87页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 耐撞性指标与参数分析基准模型 | 第70-71页 |
| 5.3 泡沫铝密度对防撞装置耐撞性的影响分析 | 第71-75页 |
| 5.3.1 参数对比关系 | 第71-72页 |
| 5.3.2 计算结果对比分析 | 第72-75页 |
| 5.4 结构刚度对防撞装置耐撞性的影响分析 | 第75-79页 |
| 5.4.1 参数对比关系 | 第75-76页 |
| 5.4.2 计算结果对比分析 | 第76-79页 |
| 5.5 撞击速度对防撞装置耐撞性的影响分析 | 第79-82页 |
| 5.5.1 参数对比关系 | 第79-80页 |
| 5.5.2 计算结果对比分析 | 第80-82页 |
| 5.6 撞击角度对防撞装置耐撞性的影响分析 | 第82-85页 |
| 5.6.1 参数对比关系 | 第82-83页 |
| 5.6.2 计算结果对比分析 | 第83-85页 |
| 5.7 本章小结 | 第85-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-90页 |
| 6.1 结论 | 第87-89页 |
| 6.2 创新点 | 第89页 |
| 6.3 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得研究成果 | 第95页 |