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风力发电机组再切入控制策略研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 课题研究的背景和意义第10-11页
    1.2 风电机组再切入控制策略研究现状第11-13页
    1.3 海上风机控制第13-15页
    1.4 本文主要工作第15-17页
第二章 台风时期的风速特性第17-24页
    2.1 风速特性第17-19页
        2.1.1 风的形成第17页
        2.1.2 风速的变化特性第17-18页
        2.1.3 风速分布特性第18-19页
    2.2 台风特性第19-23页
        2.2.1 台风概述第19页
        2.2.2 台风数据来源与处理第19-20页
        2.2.3 台风变化特性分析第20-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 基于组合死区的风机再切入控制策略分析第24-32页
    3.1 基于风速死区的风机再切入控制策略分析第25-26页
    3.2 基于时间死区的风机再切入控制策略分析第26-28页
    3.3 组合死区下风机的再切入控制策略分析第28-31页
    3.4 本章总结第31-32页
第四章 基于风速区间预测的风机再切入控制策略研究第32-52页
    4.1 台风下的超短期风速预测第32-34页
    4.2 条件风速概率密度分布第34-36页
    4.3 基于SVM的超短期风速预测第36-42页
        4.3.1 SVM的回归算法概述第36-38页
        4.3.2 SVM应用于风速预测第38-40页
        4.3.3 预测结果及仿真分析第40-42页
    4.4 基于LSTM的超短期风速预测第42-47页
        4.4.1 循环神经网络(RNN)原理结构第42-44页
        4.4.2 LSTM原理结构第44-46页
        4.4.3 预测结果及仿真分析第46-47页
    4.5 风速预测结果对比分析第47-50页
    4.6 基于风速区间预测的风机再切入控制第50-51页
    4.7 本章小结第51-52页
结论与展望第52-54页
    结论第52-53页
    展望第53-54页
参考文献第54-58页
致谢第58-59页
附录A 攻读学位期间相关研究成果第59-60页
附录B 不同风速死区下切出次数与停机时间第60-61页
附录C 不同时间死区下切出次数与停机时间第61页

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