| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 转管机枪国内外发展状况 | 第10-13页 |
| 1.2.2 自动武器建模仿真研究概况 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的研究思路和主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 某型转管机枪简介及主要载荷分析 | 第15-21页 |
| 2.1 某型转管机枪结构主要特点 | 第15页 |
| 2.2 某型转管机枪自动机原理 | 第15-17页 |
| 2.2.1 自动机运动循环图 | 第16-17页 |
| 2.3 某型转管机枪主要载荷分析 | 第17-20页 |
| 2.3.1 内弹道时期火药气体压力变化分析 | 第17-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 车载转管机枪武器系统动力学分析 | 第21-36页 |
| 3.0 概况 | 第21页 |
| 3.1 施加约束及载荷 | 第21-23页 |
| 3.2 计算方法、已知数据、计算结果 | 第23页 |
| 3.3 模型简化 | 第23-24页 |
| 3.4 动力学分析 | 第24-34页 |
| 3.4.1 高射频、朝车辆前方水平射击状态动力学分析 | 第24-28页 |
| 3.4.2 低射频、朝车辆前方水平射击状态动力学分析 | 第28-31页 |
| 3.4.3 高射频、朝车辆前方高射状态动力学分析 | 第31-34页 |
| 3.5 结论 | 第34-36页 |
| 4 转管机枪模态分析 | 第36-52页 |
| 4.1 概述 | 第36页 |
| 4.2 计算方法、已知结论、计算结果 | 第36页 |
| 4.3 模态分析 | 第36-50页 |
| 4.3.1 朝车前方水平射击状态模态分析 | 第36-41页 |
| 4.3.2 朝车前方65°高射状态模态分析 | 第41-44页 |
| 4.3.3 朝车侧方水平射击状态模态分析 | 第44-47页 |
| 4.3.4 朝车后方水平射击状态模态分析 | 第47-50页 |
| 4.4 结论 | 第50-52页 |
| 5 转管机枪枪口响应分析 | 第52-62页 |
| 5.1 转管机枪瞬态分析理论 | 第52-55页 |
| 5.2 转管机枪的有限元模型 | 第55-56页 |
| 5.2.1 模型简化 | 第55-56页 |
| 5.3 转管机枪枪口响应计算结果及分析 | 第56-61页 |
| 5.3.1 枪口响应计算结果 | 第56-57页 |
| 5.3.2 枪口响应结果分析 | 第57-59页 |
| 5.3.3 预测射击密集度 | 第59-60页 |
| 5.3.4 实际射击密集度 | 第60-61页 |
| 5.4 结论 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 工作总结 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |