催化裂化装置Hysys流程模拟
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 催化裂化和流程模拟简介 | 第11-25页 |
| 1.1 催化裂化简介 | 第11-15页 |
| 1.1.1 催化裂化原料和产品 | 第11页 |
| 1.1.2 催化裂化技术发展和展望 | 第11-12页 |
| 1.1.3 催化裂化的反应类型和反应特点 | 第12-13页 |
| 1.1.4 催化裂化反应机理 | 第13页 |
| 1.1.5 催化裂化反应的影响因素 | 第13-14页 |
| 1.1.6 催化裂化反应动力学模型 | 第14页 |
| 1.1.7 产品评价 | 第14-15页 |
| 1.2 催化裂化工艺过程 | 第15-23页 |
| 1.2.1 反应再生系统 | 第16-17页 |
| 1.2.2 分馏系统 | 第17-19页 |
| 1.2.3 吸收稳定系统 | 第19-23页 |
| 1.3 流程模拟概述 | 第23-24页 |
| 1.3.1 化工过程模拟简介 | 第23页 |
| 1.3.2 Hysys软件介绍 | 第23-24页 |
| 1.3.3 Hysys的应用 | 第24页 |
| 1.4 小结 | 第24-25页 |
| 第2章 催化裂化装置简述和流程模拟(一) | 第25-56页 |
| 2.1 催化裂化装置简述 | 第25-31页 |
| 2.2 调节冷凝罐温度 | 第31-39页 |
| 2.2.1 馏分油产量 | 第32-34页 |
| 2.2.2 液化气中C3、C4组分的摩尔分率 | 第34-35页 |
| 2.2.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第35-37页 |
| 2.2.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第37-38页 |
| 2.2.5 小结 | 第38-39页 |
| 2.3 调节吸收柴油比例 | 第39-46页 |
| 2.3.1 馏分油产量 | 第40-42页 |
| 2.3.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第42页 |
| 2.3.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第42-44页 |
| 2.3.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第44-45页 |
| 2.3.5 小结 | 第45-46页 |
| 2.4 吸收塔塔底取热循环的温差 | 第46-51页 |
| 2.4.1 馏分油产量 | 第47-48页 |
| 2.4.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第48-49页 |
| 2.4.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第49-50页 |
| 2.4.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第50-51页 |
| 2.4.5 小结 | 第51页 |
| 2.5 吸收塔上部取热循环的流量 | 第51-56页 |
| 2.5.1 馏分油产量 | 第51-52页 |
| 2.5.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第52-53页 |
| 2.5.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第53-54页 |
| 2.5.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第54-55页 |
| 2.5.5 小结 | 第55-56页 |
| 第3章 催化裂化装置流程模拟(二) | 第56-90页 |
| 3.1 汽油抽出比例 | 第56-63页 |
| 3.1.1 馏分油产量 | 第57-59页 |
| 3.1.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第59-60页 |
| 3.1.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第60-61页 |
| 3.1.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第61-62页 |
| 3.1.5 小结 | 第62-63页 |
| 3.2 解吸塔塔顶温度 | 第63-70页 |
| 3.2.1 馏分油的产量 | 第64-66页 |
| 3.2.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第66-67页 |
| 3.2.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第67-68页 |
| 3.2.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第68-69页 |
| 3.2.5 小结 | 第69-70页 |
| 3.3 稳定塔进料温度 | 第70-74页 |
| 3.3.1 馏分油的产量 | 第70-72页 |
| 3.3.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第72-73页 |
| 3.3.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第73页 |
| 3.3.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第73-74页 |
| 3.3.5 小结 | 第74页 |
| 3.4 吸收汽油进料温度 | 第74-79页 |
| 3.4.1 馏分油的产量 | 第75-77页 |
| 3.4.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第77页 |
| 3.4.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第77-78页 |
| 3.4.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第78-79页 |
| 3.4.5 小结 | 第79页 |
| 3.5 稳定塔回流比 | 第79-84页 |
| 3.5.1 馏分油产量 | 第80-82页 |
| 3.5.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第82-83页 |
| 3.5.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第83-84页 |
| 3.5.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第84页 |
| 3.5.5 小结 | 第84页 |
| 3.6 稳定塔再沸温度 | 第84-90页 |
| 3.6.1 馏分油产量 | 第85-87页 |
| 3.6.2 液化气中C3、C4的摩尔分率 | 第87-88页 |
| 3.6.3 汽油和柴油的ASTMD86数据 | 第88页 |
| 3.6.4 干气中丙烯的摩尔分率 | 第88-89页 |
| 3.6.5 小结 | 第89-90页 |
| 第4章 优化方案分析和误差分析 | 第90-101页 |
| 4.1 汽油产量最大化 | 第90-91页 |
| 4.2 汽油柴油重叠度最低化 | 第91-92页 |
| 4.3 液化气产量最大化和最小化 | 第92-94页 |
| 4.4 液化气C3、C4含量最大化 | 第94-95页 |
| 4.5 干气中丙烯含量最小化 | 第95-96页 |
| 4.6 模型误差分析 | 第96-100页 |
| 4.6.1 物料平衡数据对比 | 第96-97页 |
| 4.6.2 油品性质对比 | 第97-98页 |
| 4.6.3 气体组分对比 | 第98-100页 |
| 4.6.4 误差总结 | 第100页 |
| 4.7 小结 | 第100-101页 |
| 第5章 结论 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
