基于等离子流的起落架气动噪声降噪方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第14-16页 |
| 1.2.1 试验与仿真噪声分析 | 第14-15页 |
| 1.2.2 降噪试验和仿真分析 | 第15-16页 |
| 1.3 本文内容和研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 起落架气动噪声理论分析 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 气动噪声原理 | 第19-24页 |
| 2.2.1 声音波动方程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 Lighthill方程 | 第20-21页 |
| 2.2.3 FW-H方程 | 第21-23页 |
| 2.2.4 气动声源类型 | 第23-24页 |
| 2.3 气动声学计算方法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 LES方法 | 第25-26页 |
| 2.3.2 DES方法 | 第26-27页 |
| 2.4 等离子流基本原理 | 第27-30页 |
| 2.4.1 等离子发生器 | 第28页 |
| 2.4.2 等离子激励器的种类 | 第28-29页 |
| 2.4.3 等离子流计算方法 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 考虑等离子流数值仿真及流场分析 | 第31-57页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 起落架结构建模 | 第31-37页 |
| 3.2.1 几何结构 | 第32-33页 |
| 3.2.2 网格生成 | 第33-36页 |
| 3.2.3 等离子流数值方法 | 第36-37页 |
| 3.3 起落架结构数值仿真 | 第37-42页 |
| 3.3.1 不可压缩流动模型 | 第37-38页 |
| 3.3.2 湍流模型 | 第38-39页 |
| 3.3.3 流场计算 | 第39-40页 |
| 3.3.4 观测点布局 | 第40页 |
| 3.3.5 计算过程 | 第40-42页 |
| 3.4 无等离子流流场分析 | 第42-49页 |
| 3.4.1 压力特性 | 第42-45页 |
| 3.4.2 速度特性 | 第45-48页 |
| 3.4.3 湍动能 | 第48-49页 |
| 3.5 考虑等离子流流场分析 | 第49-55页 |
| 3.5.1 压力特性 | 第49-51页 |
| 3.5.2 速度特性 | 第51-55页 |
| 3.5.3 湍动能 | 第55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 考虑等离子流声场分析及结果对比 | 第57-80页 |
| 4.1 数据处理方法 | 第57-59页 |
| 4.2 无等离子流频谱特性 | 第59-64页 |
| 4.2.1 总噪声频谱特征 | 第59-61页 |
| 4.2.2 各组件频谱噪声分析 | 第61-64页 |
| 4.3 考虑等离子流频谱特性 | 第64-68页 |
| 4.3.1 总噪声频谱特性 | 第64-66页 |
| 4.3.2 各组件频谱特性 | 第66-68页 |
| 4.4 算例对比 | 第68-78页 |
| 4.4.1 各部件噪声对比 | 第68-77页 |
| 4.4.2 总噪声频谱对比 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 本文主要工作和结论 | 第80-81页 |
| 5.2 后续工作及其展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |
