| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的缘起 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 课题研究的相关概念界定 | 第9-10页 |
| 1.4 相关研究文献综述 | 第10-11页 |
| 1.5 课题研究的方法 | 第11-13页 |
| 1.6 论文撰写框架 | 第13-14页 |
| 2 公交车站概述 | 第14-22页 |
| 2.1 公交车站的构成与作用 | 第14-16页 |
| 2.2 国内外公交车站系统的现状分析 | 第16-19页 |
| 2.3 公交车站设计当前存在的问题 | 第19-21页 |
| 2.4 公交车站与地域性的设计研究 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 地域性城市公交车站设计差异性与共性研究 | 第22-34页 |
| 3.1 城市的地域性与公交车站的关系 | 第22页 |
| 3.2 地域性城市公交车站设计的差异性研究 | 第22-26页 |
| 3.3 地域性城市公交车站设计的共性研究 | 第26-28页 |
| 3.4 城市地域性与公交车站系统设计 | 第28-31页 |
| 3.5 对比分析不同城市公交车站的地域性设计 | 第31-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 地域性城市公交车站设计探析 | 第34-44页 |
| 4.1 地域性城市公交车站的设计原则 | 第34-37页 |
| 4.2 地域性城市公交车站的设计理念 | 第37-38页 |
| 4.3 地域性城市公交车站的设计方法 | 第38-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 以武汉市公交车站为例研究与调研 | 第44-66页 |
| 5.1 武汉市地域性城市文化概述 | 第44-47页 |
| 5.2 武汉市公交车站设计分析(选取武汉大道段作为研究对象) | 第47-53页 |
| 5.3 使用现状调研 | 第53-58页 |
| 5.4 设计实践 | 第58-66页 |
| 6 总结 | 第66-70页 |
| 6.1 研究成果 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |