| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-32页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 波浪自由表面描述方法及波浪水槽数值模拟 | 第16-19页 |
| 1.2.1 波浪自由表面描述方法 | 第16-18页 |
| 1.2.2 波浪水槽数值模拟 | 第18-19页 |
| 1.3 洋流自由表面以下流动结构研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 基于滑移平板边界的自由面模拟 | 第19-20页 |
| 1.3.2 有限波高表面自由面模拟 | 第20-22页 |
| 1.4 风-浪联合场研究现状 | 第22-26页 |
| 1.4.1 风-浪联合场理论和试验研究 | 第22-25页 |
| 1.4.2 风-浪联合场数值研究 | 第25-26页 |
| 1.5 风-浪联合作用下结构动力响应研究现状 | 第26-30页 |
| 1.5.1 风-浪联合作用下结构动力响应研究 | 第26-28页 |
| 1.5.2 流固耦合(FSI)分析方法 | 第28-30页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 基于VOF方法和ALE方法的波浪水槽数值模拟 | 第32-51页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 基于VOF方法的波浪水槽数值模拟 | 第32-37页 |
| 2.2.1 VOF界面捕捉方法 | 第33-34页 |
| 2.2.2 波浪水槽数值设置 | 第34-36页 |
| 2.2.3 数值模拟结果 | 第36-37页 |
| 2.3 基于ALE界面追踪及内部质量源方法的波浪水槽数值模拟 | 第37-49页 |
| 2.3.1 ALE界面追踪方法 | 第38页 |
| 2.3.2 内部质量源造波方法 | 第38-41页 |
| 2.3.3 数值计算设置 | 第41-44页 |
| 2.3.4 数值模拟结果 | 第44-49页 |
| 2.4 基于VOF方法和ALE方法数值波浪水槽的比较 | 第49-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 洋流自由表面下流动分层结构分析 | 第51-75页 |
| 3.1 引言 | 第51-52页 |
| 3.2 理论方法与分析手段 | 第52-55页 |
| 3.2.1 湍动能及雷诺应力 | 第52-53页 |
| 3.2.2 脉动涡拟能 | 第53-54页 |
| 3.2.3 脉动速度-涡量相关结构(VVCS) | 第54-55页 |
| 3.3 基于DNS的洋流开敞槽道流动数值模拟 | 第55-57页 |
| 3.4 数值模拟结果分析 | 第57-73页 |
| 3.4.1 流场统计特性 | 第57-58页 |
| 3.4.2 自由表面以下分层湍流结构 | 第58-60页 |
| 3.4.3 湍动能及涡拟能分析 | 第60-64页 |
| 3.4.4 分层流动结构的相关函数及能谱 | 第64-68页 |
| 3.4.5 分层流动结构的速度-涡量相关性分析 | 第68-73页 |
| 3.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 风-浪联合场试验研究与数值模拟 | 第75-91页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 风-浪联合场试验研究 | 第75-82页 |
| 4.2.1 试验设置 | 第75-77页 |
| 4.2.2 单风作用下的流场分析 | 第77-80页 |
| 4.2.3 风-浪联合作用下的流场分析 | 第80-82页 |
| 4.3 风-浪联合场数值模拟 | 第82-89页 |
| 4.3.1 风-浪联合场数值建模方法 | 第83-85页 |
| 4.3.2 数值模拟及结果分析 | 第85-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第5章 风-浪联合作用下弹性圆柱体动力响应试验研究和数值模拟 | 第91-118页 |
| 5.1 引言 | 第91页 |
| 5.2 风-浪联合作用下弹性圆柱体动力响应试验研究 | 第91-98页 |
| 5.2.1 模型设计 | 第91-93页 |
| 5.2.2 试验工况设计 | 第93-94页 |
| 5.2.3 试验结果分析 | 第94-98页 |
| 5.3 风-浪联合作用下弹性圆柱体动力响应分析数值模拟 | 第98-116页 |
| 5.3.1 数值建模方法 | 第100-104页 |
| 5.3.2 数值检验 | 第104-108页 |
| 5.3.3 数值模拟结果分析 | 第108-116页 |
| 5.4 本章小结 | 第116-118页 |
| 第6章 风-浪联合作用下桥塔动力响应试验研究 | 第118-149页 |
| 6.1 引言 | 第118页 |
| 6.2 试验设计 | 第118-124页 |
| 6.2.1 桥塔试验模型 | 第118-120页 |
| 6.2.2 试验工况设计 | 第120-124页 |
| 6.3 试验结果分析 | 第124-138页 |
| 6.3.1 单风作用下桥塔结构试验结果 | 第124-126页 |
| 6.3.2 风-规则波作用下桥塔试验结果 | 第126-131页 |
| 6.3.3 风-不规则波作用下桥塔试验结果 | 第131-136页 |
| 6.3.4 风-浪联合作用对桥塔动力响应的影响 | 第136-138页 |
| 6.4 风-浪联合作用下桥塔动力响应频域分析 | 第138-147页 |
| 6.4.1 频域分析方法建模 | 第138-143页 |
| 6.4.2 频域方法结果分析 | 第143-147页 |
| 6.5 本章小结 | 第147-149页 |
| 结论 | 第149-151页 |
| 参考文献 | 第151-166页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168-169页 |
| 个人简历 | 第169页 |
