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基于GPS轨迹数据的城市出租车服务策略研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 论文的研究背景及意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 轨迹数据处理技术研究现状第11-12页
        1.2.2 出租车GPS数据挖掘研究现状第12-14页
    1.3 存在的问题与不足第14-15页
    1.4 论文主要研究内容第15-16页
    1.5 论文组织结构第16-19页
第二章 数据预处理第19-29页
    2.1 数据来源与格式第19-21页
        2.1.1 出租车GPS轨迹数据第19-21页
        2.1.2 辅助数据第21页
    2.2 GPS数据预处理第21-25页
        2.2.1 数据二次排序第21-23页
        2.2.2 数据清洗第23-25页
    2.3 出租车司机收入计算与地图网格划分第25-28页
        2.3.1 出租车司机收入计算第25-27页
        2.3.2 地图网格划分第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第三章 基于GPS轨迹数据的出租车服务策略评价模型第29-57页
    3.1 出租车服务策略定义及其提取方法第29-37页
        3.1.1 出租车司机收入分析第29-32页
        3.1.2 出租车服务策略定义第32-34页
        3.1.3 出租车司机初始搜索意图判断方法第34-36页
        3.1.4 基于GPS轨迹数据出租车服务策略提取方法第36-37页
    3.2 出租车服务策略评价方法第37-44页
        3.2.1 服务策略评价方法分析第37-38页
        3.2.2 基于皮尔逊相关系数法(Pearson)服务策略评价矩阵提取第38-40页
        3.2.3 基于交替最小二乘法(ALS)评价矩阵缺失数据补全第40-44页
    3.3 出租车服务策略评价模型第44-48页
        3.3.1 出租车服务策略分析第44-46页
        3.3.2 出租车服务策略评价模型第46-48页
    3.4 服务策略评价模型的算法实现第48-56页
        3.4.1 spark原理介绍第48-49页
        3.4.2 基于Spark的服务策略和评价矩阵的提取算法实现第49-56页
    3.5 本章小结第56-57页
第四章 基于出租车服务策略数据的司机收入和评价矩阵预测第57-71页
    4.1 基于历史出租车服务策略数据的司机收入可预测性分析第57-59页
        4.1.1 出租车服务策略和司机收入的数据结构第57-58页
        4.1.2 出租车服务策略数据对出租车司机收入的影响分析第58-59页
    4.2 基于高斯过程回归算法的出租车司机收入预测模型第59-64页
        4.2.1 预测常用方法概述第59-60页
        4.2.2 高斯过程回归模型第60-62页
        4.2.3 基于高斯过程回归算法的司机收入预测模型构建第62-64页
    4.3 基于深度学习的出租车服务策略评价矩阵预测模型第64-69页
        4.3.1 CNN卷积神经网络第64-66页
        4.3.2 基于卷积神经网络回归(CNNR)的评价矩阵预测模型第66-69页
    4.4 本章小结第69-71页
第五章 出租车服务策略和预测实例分析第71-87页
    5.1 实验环境介绍第71-72页
        5.1.1 实例分析使用数据第71页
        5.1.2 实验平台介绍第71-72页
    5.2 出租车服务策略实例分析第72-80页
        5.2.1 搜索策略实例分析第72-75页
        5.2.2 输送策略实例分析第75-78页
        5.2.3 区域偏好实例分析第78-80页
    5.3 出租车司机收入和服务策略评价矩阵预测实例分析第80-86页
        5.3.1 出租车司机收入预测分析第80-82页
        5.3.2 出租车服务策略评价矩阵预测分析第82-86页
    5.4 本章小结第86-87页
第六章 总结与展望第87-89页
    6.1 论文总结第87-88页
    6.2 论文的不足和展望第88-89页
参考文献第89-95页
攻读学位期间取得的研究成果第95-96页
致谢第96页

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