| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 车载自组织网络简介 | 第12-18页 |
| 1.2.1 VANETS网络的结构 | 第13页 |
| 1.2.2 车载自组织网络的特点 | 第13-15页 |
| 1.2.3 车载自组织网通信模式 | 第15页 |
| 1.2.4 车载自组织网络的应用 | 第15-17页 |
| 1.2.5 车载通信协议 | 第17-18页 |
| 1.2.6 车载自组织网络中数据分发模式 | 第18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 论文的组织 | 第19-21页 |
| 第二章 国内外研究现状分析 | 第21-29页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第21-27页 |
| 2.1.1 车载自组织网络中数据分发技术研究现状 | 第21-23页 |
| 2.1.2 协作中继通信技术及其在车载自组织网络中的应用 | 第23-25页 |
| 2.1.3 多普勒频移及其在车载自组织网络中的应用 | 第25-27页 |
| 2.2 现状总结 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 VAIC (V2V and I2V Cooperation)数据分发算法 | 第29-39页 |
| 3.1 VAIC数据分发算法场景模型 | 第29-31页 |
| 3.2 V2V场景中VAIC数据分发算法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 问题分析 | 第31-34页 |
| 3.2.2 算法设计 | 第34页 |
| 3.3 实验结果及分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 实验设计及仿真参数 | 第34-36页 |
| 3.3.2 仿真结果与分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于多普勒频移的选择中继算法 | 第39-48页 |
| 4.1 场景系统模型 | 第39-40页 |
| 4.2 基于多普勒频移的选择中继算法 | 第40-42页 |
| 4.2.1 场景描述 | 第40页 |
| 4.2.2 基于多普勒频移的选择中继算法 | 第40-42页 |
| 4.3 试验仿真与结果分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 实验设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 仿真及结果分析 | 第43-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 论文总结 | 第48页 |
| 5.2 下一步工作 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-57页 |
| 附录 攻读硕士学位期间成果 | 第57页 |
