| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 第一节 研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-13页 |
| 第三节 研究的思路和方法 | 第13-14页 |
| 第四节 研究的内容和框架 | 第14-15页 |
| 第五节 论文的创新与不足 | 第15-17页 |
| 第二章 基于比较社会交易成本与贸易便利化的理论框架 | 第17-27页 |
| 第一节 比较成本优势理论演进的历史进程 | 第17-20页 |
| 一 比较成本优势理论的演进 | 第17-18页 |
| 二 比较社会交易成本优势理论的提出 | 第18-20页 |
| 第二节 贸易便利化的内涵与实质 | 第20-23页 |
| 一 贸易便利化的内涵和实质 | 第20-21页 |
| 二 贸易便利化已经成为当今世界的主流趋势 | 第21-22页 |
| 三 比较社会交易成本优势与贸易便利化的关系 | 第22-23页 |
| 第三节 社会交易成本的理论分析框架 | 第23-27页 |
| 一 社会交易成本的定义和实质 | 第23页 |
| 二 社会交易成本的内容和构成 | 第23-27页 |
| 第三章 我国的社会交易成本与贸易便利化存在的问题 | 第27-37页 |
| 第一节 行政监管部门的社会交易成本与贸易便利化 | 第27-30页 |
| 一 行政审批部门繁多 | 第28-29页 |
| 二 监管检查手段落后 | 第29-30页 |
| 第二节物流运输部门的社会交易成本与贸易便利化 | 第30-32页 |
| 一 物流运输时效低 | 第30-31页 |
| 二 路桥关卡收费标准高 | 第31-32页 |
| 第三节 贸易结算环节的社会交易成本与贸易便利化 | 第32-34页 |
| 一 贸易结算效率低 | 第33页 |
| 二 垄断收费标准高 | 第33-34页 |
| 第四节 社会文化的社会交易成本与贸易便利化 | 第34-37页 |
| 一 行政腐败问题严重 | 第35页 |
| 二 礼尚往来习俗费时费钱 | 第35-37页 |
| 第四章 培养社会交易成本优势和贸易便利化的对策建议 | 第37-44页 |
| 第一节 行政监管方面 | 第37-38页 |
| 一 政府简政放权，培养企业自主能力 | 第37-38页 |
| 二 实现电子贸易，提高政府审批部门的工作效率 | 第38页 |
| 第二节 物流运输方面 | 第38-40页 |
| 一 完善配送中心，提高物流运输效率 | 第38-39页 |
| 二 高速公路收费取缔或降低标准 | 第39-40页 |
| 第三节 贸易结算方面 | 第40-42页 |
| 一 完善贸易结算部门结算体系，增强部门合作 | 第40页 |
| 二 改革货币兑换制度，实现货币兑换自由化 | 第40-41页 |
| 三 降低贸易结算部门收费标准 | 第41-42页 |
| 第四节 社会文化方面 | 第42-44页 |
| 一 严格控制预防行政腐败行为 | 第42页 |
| 二 杜绝工作中迎来送往的吃喝现象 | 第42-44页 |
| 第五章 研究结论和思考 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 个人简历、在学期间发表论文与研究成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |