| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 门式刚架的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 门式刚架的静力稳定性能研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 门式刚架抗震性能研究 | 第13-15页 |
| 1.3 本文问题的提出 | 第15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 轻型门式刚架设计的基本理论 | 第17-27页 |
| 2.1 设计基本原则 | 第17-19页 |
| 2.1.1 设计背景 | 第17页 |
| 2.1.2 承载能力极限状态 | 第17-18页 |
| 2.1.3 正常使用极限状态 | 第18-19页 |
| 2.2 门式刚架结构设计理论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 弹性设计法 | 第19页 |
| 2.2.2 塑性设计法 | 第19-20页 |
| 2.3 非线性有限元理论 | 第20-25页 |
| 2.3.1 几何非线性基本理论 | 第20-22页 |
| 2.3.2 材料非线性基本理论 | 第22-23页 |
| 2.3.3 SHELL181壳单元 | 第23-25页 |
| 2.4 相关屈曲理论 | 第25-27页 |
| 2.4.1 有效宽度法 | 第25页 |
| 2.4.2 数值法 | 第25-27页 |
| 第三章 32T双梁吊车钢结构厂房的计算 | 第27-38页 |
| 3.1 工程背景 | 第27页 |
| 3.2 主刚架计算与分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 设计依据 | 第27-28页 |
| 3.2.2 设计计算荷载 | 第28-30页 |
| 3.2.3 荷载工况 | 第30-31页 |
| 3.2.4 截面的初步选择 | 第31-32页 |
| 3.3 采用《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》计算主刚架 | 第32-33页 |
| 3.3.1 设计要求 | 第32页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第32-33页 |
| 3.4 采用《钢结构设计规范》计算主结构的结果 | 第33-34页 |
| 3.4.1 设计要求 | 第33页 |
| 3.4.2 计算结果 | 第33-34页 |
| 3.5 设计计算结果比较 | 第34-35页 |
| 3.6 参数设计 | 第35-37页 |
| 3.6.1 BASE模型的选取 | 第35页 |
| 3.6.2 LWT系列试件参数 | 第35-36页 |
| 3.6.3 ZWT系列试件参数 | 第36页 |
| 3.6.4 DWT系列试件参数 | 第36-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 有限元模型分析 | 第38-59页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| 4.1.1 模型基本假定 | 第38页 |
| 4.1.2 建立几何模型 | 第38-39页 |
| 4.1.3 材料参数的选择 | 第39页 |
| 4.1.4 网格划分及边界条件 | 第39-40页 |
| 4.1.5 加载制度 | 第40页 |
| 4.2 门式刚架的静力稳定性能分析 | 第40-47页 |
| 4.2.1 基本模型BASE的有限元分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 梁截面对门式刚架整体性能的影响 | 第41-43页 |
| 4.2.3 柱截面尺寸对门式刚架整体性能的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.4 吊车荷载对门式刚架整体性能的影响 | 第45-47页 |
| 4.3 刚架竖向挠度与“轻钢规范”和“普钢规范”限值的对比 | 第47页 |
| 4.4 低周往复荷载作用下门式刚架的受力性能研究 | 第47-57页 |
| 4.4.1 加载制度 | 第48页 |
| 4.4.2 梁截面对门式刚架整体受力性能的影响 | 第48-51页 |
| 4.4.3 柱截面对门式刚架整体受力性能的影响 | 第51-54页 |
| 4.4.4 吊车荷载对门式刚架整体受力性能的影响 | 第54-57页 |
| 4.5 刚架柱顶侧移与“门刚规范”和“普钢规范”限值的对比 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
