高增压直喷汽油机相似条件下汽油多段喷射喷雾特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 缸内直喷汽油机喷雾技术 | 第11-16页 |
| 1.3 汽油喷射技术未来发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.3.1 高增压条件 | 第16页 |
| 1.3.2 多段喷射技术 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.5 研究方法概述 | 第21-22页 |
| 1.5.1 试验研究部分 | 第21页 |
| 1.5.2 模拟研究部分 | 第21-22页 |
| 1.6 本文研究的主要内容及拟解决的问题 | 第22-23页 |
| 第二章 试验装置设计 | 第23-29页 |
| 2.1 定容燃烧弹设计要求 | 第23页 |
| 2.2 弹体的设计 | 第23-24页 |
| 2.3 玻璃观察窗口的设计 | 第24-26页 |
| 2.4 加温加压系统的设计 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 喷油驱动电路设计 | 第29-40页 |
| 3.1 油压控制单元 | 第29-30页 |
| 3.2 直流升压单元 | 第30-34页 |
| 3.3 分时驱动单元 | 第34-36页 |
| 3.4 喷油器性能标定 | 第36页 |
| 3.5 喷油器响应速度标定 | 第36-37页 |
| 3.6 喷油量标定 | 第37-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 喷雾破碎影响因素与研究方法 | 第40-46页 |
| 4.1 喷雾破碎影响因素 | 第40-42页 |
| 4.2 试验研究方法 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 高增压条件下的喷雾特性试验分析 | 第46-56页 |
| 5.1 试验边界条件设定 | 第46-47页 |
| 5.2 不同增压条件对单段喷射喷雾特性的影响 | 第47-51页 |
| 5.2.1 雾滴团形态的变化 | 第47-50页 |
| 5.2.2 喷雾贯穿距和远端速度的变化 | 第50-51页 |
| 5.3 高增压条件对多段喷射对喷雾特性的影响 | 第51-54页 |
| 5.3.1 雾滴团形态的变化 | 第52-53页 |
| 5.3.2 喷雾贯穿距和远端速度的变化 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 喷雾特性的模拟分析 | 第56-64页 |
| 6.1 数值模拟模型 | 第56-58页 |
| 6.1.1 喷雾初次破碎模型 | 第56-57页 |
| 6.1.2 喷雾二次破碎模型 | 第57页 |
| 6.1.3 喷雾蒸发模型 | 第57-58页 |
| 6.1.4 粒子碰撞模型 | 第58页 |
| 6.2 网格和模拟基本参数 | 第58-59页 |
| 6.3 模型验证 | 第59-60页 |
| 6.4 喷雾速度场对比 | 第60-62页 |
| 6.5 油滴Saute平均直径分析 | 第62-63页 |
| 6.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 7.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录A 攻读学位区间发表论文目录 | 第71-72页 |
| 附录B 参与项目情况 | 第72页 |
