建（构）筑物爆破拆除倒塌触地振动研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 倒塌过程研究 | 第8-9页 |
| 1.2.2 触地振动研究 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 楼房倒塌触地振动的数值模拟 | 第12-24页 |
| 2.1 模拟方法简介 | 第12页 |
| 2.2 模型的建立 | 第12-14页 |
| 2.3 倒塌过程分析 | 第14-17页 |
| 2.4 楼房塌落触地冲击 | 第17-23页 |
| 2.4.1 监测点选取及计算结果 | 第17-23页 |
| 2.4.2 结论 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 桥梁爆破拆除触地振动理论分析 | 第24-38页 |
| 3.1 桥梁矩形面上的冲击荷载 | 第24-30页 |
| 3.1.1 冲击力极值和冲击分布力极值 | 第24-26页 |
| 3.1.2 冲击持续时间 | 第26页 |
| 3.1.3 冲击力和冲击分布力 | 第26-27页 |
| 3.1.4 冲击力和挤压变形的变形协调关系 | 第27-28页 |
| 3.1.5 塌落冲击力学机制与冲击过程 | 第28-30页 |
| 3.2 触地冲击荷载预测模型 | 第30-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城市高架桥爆破拆除触地振动安全控制 | 第38-68页 |
| 4.1 安全控制标准 | 第38页 |
| 4.2 桥梁爆破触地冲击荷载下地下管线的安全判据 | 第38-47页 |
| 4.2.1 冲击荷载作用下的动力响应 | 第38-40页 |
| 4.2.2 触地冲击荷载作用下管线变形数值分析 | 第40-44页 |
| 4.2.3 弯曲变形条件下管线安全判据 | 第44-46页 |
| 4.2.4 管道容许应力安全判据 | 第46-47页 |
| 4.3 地下管网及周边建筑物的触地振动监测 | 第47-53页 |
| 4.3.1 保护地下管网的研究方法和措施制定 | 第48-51页 |
| 4.3.2 周边建筑物减振的研究方法和措施制定 | 第51-53页 |
| 4.4 沌阳高架桥爆破拆除塌落振动测量 | 第53-66页 |
| 4.4.1 工程概述 | 第53-55页 |
| 4.4.2 测量方案 | 第55-56页 |
| 4.4.3 监测结果分析 | 第56-66页 |
| 4.5 结论 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 全文主要研究成果 | 第68-69页 |
| 5.2 不足与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第76页 |
