| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 BOM及其在制造业中的应用 | 第10-11页 |
| 1.2 BOM在汽车制造业中的推广应用 | 第11-13页 |
| 1.3 汽车制造业BOM管理系统开发现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本论文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 企业级BOM管理系统开发软硬件平台 | 第18-26页 |
| 2.1 系统硬件平台 | 第18-19页 |
| 2.2 系统软件开发环境 | 第19-23页 |
| 2.2.1 系统选用的操作系统 | 第19-20页 |
| 2.2.2 系统的JavaScript框架和基于Java的可扩展开发平台 | 第20-21页 |
| 2.2.3 基于J2EE标准的三层架构 | 第21-23页 |
| 2.3 系统所用数据库 | 第23-24页 |
| 2.3.1 SQL结构化存储 | 第23-24页 |
| 2.3.2 SpringFramework应用代码管理整体框架 | 第24页 |
| 2.3.3 Hibernate数据库访问存取 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 系统分析 | 第26-36页 |
| 3.1 汽车行业对BOM管理的系统分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 企业级BOM管理系统软件规划概述 | 第26-27页 |
| 3.1.2 企业级BOM管理系统的功能概述 | 第27-29页 |
| 3.2 系统功能分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 配置管理功能分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 变更管理功能分析 | 第30页 |
| 3.2.3 物料管理功能分析 | 第30-32页 |
| 3.3 系统用例分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 研发设计工程师用例 | 第32-33页 |
| 3.3.2 BOM管理工程师用例 | 第33-34页 |
| 3.3.3 计划与物流管理人员用例 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 企业级BOM管理系统的设计 | 第36-62页 |
| 4.1 企业级BOM管理系统总体框架 | 第36-37页 |
| 4.2 系统设计原则 | 第37页 |
| 4.3 系统运维架构设计 | 第37-40页 |
| 4.3.1 逻辑运维架构 | 第37-38页 |
| 4.3.2 物理运维架构 | 第38页 |
| 4.3.3 安全性设计 | 第38-39页 |
| 4.3.4 高可用性设计 | 第39-40页 |
| 4.3.5 性能设计 | 第40页 |
| 4.4 数据库设计 | 第40-50页 |
| 4.4.1 关联关系图 | 第40-42页 |
| 4.4.2 主要数据表结构 | 第42-50页 |
| 4.5 系统功能设计 | 第50-60页 |
| 4.5.1 配置管理功能的设计 | 第50-52页 |
| 4.5.2 变更管理功能的设计 | 第52-56页 |
| 4.5.3 BOM管理功能的设计 | 第56-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 企业级BOM管理系统的功能实现 | 第62-74页 |
| 5.1 配置管理的实现 | 第62-66页 |
| 5.1.1 特征族管理 | 第62-64页 |
| 5.1.2 特征代码管理 | 第64-65页 |
| 5.1.3 工程配置表管理 | 第65-66页 |
| 5.1.4 生产配置表管理 | 第66页 |
| 5.2 变更管理的实现 | 第66-71页 |
| 5.2.1 工程变更管理 | 第66-68页 |
| 5.2.2 制造变更管理 | 第68-69页 |
| 5.2.3 售后变更管理 | 第69-70页 |
| 5.2.4 临时变更管理 | 第70-71页 |
| 5.3 物料管理的实现 | 第71-72页 |
| 5.3.1 EBOM管理 | 第71页 |
| 5.3.2 MBOM管理 | 第71页 |
| 5.3.3 SBOM管理 | 第71-72页 |
| 5.3.4 制造合件BOM管理 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |