摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-22页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外相关研究综述 | 第12-18页 |
1.2.1 纯电动汽车动力电池发展现状研究 | 第12-14页 |
1.2.2 纯电动汽车动力电池专利分析研究 | 第14-16页 |
1.2.3 纯电动汽车动力电池存在的问题研究 | 第16-17页 |
1.2.4 对现有相关研究述评 | 第17-18页 |
1.3 研究的目的、内容、方法及创新点 | 第18-22页 |
1.3.1 研究目的 | 第18页 |
1.3.2 研究内容 | 第18-20页 |
1.3.3 研究方法 | 第20-21页 |
1.3.4 创新点 | 第21-22页 |
2 相关背景技术研究 | 第22-26页 |
2.1 动力电池分类和特点 | 第22-23页 |
2.1.1 动力电池的分类 | 第22页 |
2.1.2 动力电池的特点 | 第22-23页 |
2.2 动力电池关键技术 | 第23-26页 |
2.2.1 电池单体技术 | 第23页 |
2.2.2 电池组 | 第23-24页 |
2.2.3 动力电池的测试与评估技术 | 第24-25页 |
2.2.4 动力电池的回收利用 | 第25-26页 |
3 我国纯电动汽车动力电池专利总体态势分析 | 第26-40页 |
3.1 数据来源与检索方法 | 第26-27页 |
3.2 纯电动汽车动力电池产业专利态势分析 | 第27-36页 |
3.2.1 专利申请趋势分析 | 第27-29页 |
3.2.2 IPC分类分析 | 第29-31页 |
3.2.3 专利申请国别分析 | 第31-33页 |
3.2.4 主要专利权人分析 | 第33-34页 |
3.2.5 技术生命周期分析 | 第34-36页 |
3.2.6 法律状态分析 | 第36页 |
3.3 基于专利分析的纯电动汽车动力电池研究的主要结论 | 第36-40页 |
3.3.1 专利申请 | 第36-37页 |
3.3.2 技术分类 | 第37页 |
3.3.3 主要专利权人 | 第37-38页 |
3.3.4 技术生命周期 | 第38页 |
3.3.5 法律状态 | 第38-40页 |
4 中美日纯电动汽车动力电池专利技术分析 | 第40-66页 |
4.1 美国在华申请纯电动汽车动力电池专利技术分析 | 第41-47页 |
4.1.1 专利申请趋势分析 | 第41-42页 |
4.1.2 专利技术分类分析 | 第42-44页 |
4.1.3 专利技术聚类分析 | 第44-45页 |
4.1.4 主要申请人分析 | 第45-46页 |
4.1.5 法律状态分析 | 第46-47页 |
4.2 日本在华申请纯电动汽车动力电池专利技术分析 | 第47-53页 |
4.2.1 专利申请趋势分析 | 第47-48页 |
4.2.2 专利技术分类分析 | 第48-50页 |
4.2.3 专利技术聚类分析 | 第50-51页 |
4.2.4 主要申请人分析 | 第51-53页 |
4.2.5 法律状态分析 | 第53页 |
4.3 中国国内申请纯电动汽车动力电池专利分析 | 第53-60页 |
4.3.1 专利申请趋势比较 | 第53-54页 |
4.3.2 专利技术分类分析 | 第54-56页 |
4.3.3 专利技术聚类分析 | 第56-58页 |
4.3.4 主要申请人分析 | 第58-59页 |
4.3.5 法律状态分析 | 第59-60页 |
4.4 中日美纯电动汽车动力电池专利比较分析主要结论 | 第60-66页 |
4.4.1 专利申请趋势比较分析 | 第60-61页 |
4.4.2 专利技术比较分析 | 第61-62页 |
4.4.3 主要申请人比较分析 | 第62-64页 |
4.4.4 法律状态比较分析 | 第64-66页 |
5 基于专利分析的我国纯电动汽车动力电池发展对策 | 第66-70页 |
5.1 追踪日美先进技术 | 第66-67页 |
5.2 找出技术空白点确定研发重点 | 第67页 |
5.3 加大研发投入 | 第67-68页 |
5.4 调整专利申请策略 | 第68页 |
5.5 加强研发合作 | 第68页 |
5.6 加强技术人才的引进 | 第68-70页 |
6 结论和展望 | 第70-72页 |
6.1 结论 | 第70页 |
6.2 展望 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第78页 |