| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 汽车售后服务行业的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 基于移动终端的电子商务的发展现状 | 第13页 |
| 1.2.3 服务站评价方法的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文工作及本论文章节安排 | 第14-15页 |
| 1.3.1 本文工作 | 第14页 |
| 1.3.2 本论文章节安排 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 CQ售后服务管理系统需求分析及系统设计 | 第16-30页 |
| 2.1 CQ集团简介 | 第16页 |
| 2.2 系统用户职能分析 | 第16-18页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第18-22页 |
| 2.3.1 走保业务需求分析 | 第18-20页 |
| 2.3.2 维修业务需求分析 | 第20-22页 |
| 2.4 CQ售后服务管理系统设计 | 第22-29页 |
| 2.4.1 系统架构设计 | 第22-23页 |
| 2.4.2 系统总体功能设计 | 第23-25页 |
| 2.4.3 系统功能模块的详细设计 | 第25-26页 |
| 2.4.4 系统的数据库设计 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 面向客户的汽车售后服务系统需求分析和设计 | 第30-42页 |
| 3.1 CQ售后服务管理系统实施后的新问题 | 第30-31页 |
| 3.2 系统用户分析 | 第31页 |
| 3.3 面向客户的汽车售后服务系统的需求分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 保养、维修预约需求 | 第31-32页 |
| 3.3.2 汽车售后服务评价方法的需求 | 第32-33页 |
| 3.3.3 服务介绍和客户建议的需求 | 第33页 |
| 3.3.4 面向客户的功能同时在PC终端和移动终端实现的需求 | 第33-34页 |
| 3.3.5 系统用户登陆管理需求 | 第34页 |
| 3.3.6 系统的非功能性需求 | 第34页 |
| 3.4 面向客户的汽车售后服务系统的设计 | 第34-41页 |
| 3.4.1 系统的架构设计 | 第34-35页 |
| 3.4.2 系统的总体功能设计 | 第35-36页 |
| 3.4.3 系统的主要功能模块的详细设计 | 第36-38页 |
| 3.4.4 系统的数据库设计 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 系统关键技术研究 | 第42-59页 |
| 4.1 跨平台交互及系统集成研究 | 第42-48页 |
| 4.1.1 跨平台交互 | 第42-44页 |
| 4.1.2 系统集成研究 | 第44-48页 |
| 4.2 客户类用户注册验证方法 | 第48-49页 |
| 4.3 面向客户的服务站评价方法研究 | 第49-58页 |
| 4.3.1 服务站评价指标体系 | 第49-54页 |
| 4.3.2 服务站评价方法关键技术的实现 | 第54-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 系统的实现 | 第59-75页 |
| 5.1 开发环境与开发工具介绍 | 第59页 |
| 5.2 CQ售后服务管理系统中走保、理赔管理部分功能的实现 | 第59-63页 |
| 5.2.1 走保管理功能的实现 | 第59-60页 |
| 5.2.2 理赔管理功能的实现 | 第60-63页 |
| 5.3 面向客户的汽车售后服务系统的实现 | 第63-74页 |
| 5.3.1 用户登录功能的实现 | 第63-64页 |
| 5.3.2 服务站评价功能的实现 | 第64-65页 |
| 5.3.3 保养预约功能的实现 | 第65-69页 |
| 5.3.4 维修预约功能的实现 | 第69-72页 |
| 5.3.5 客户建议功能的实现 | 第72-73页 |
| 5.3.6 其他功能的实现 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |