基于有限元技术的CA6140床身的轻量化设计
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题来源 | 第13页 |
| 1.4 课题研究意义 | 第13-14页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 床身的三维建模及有限元建模 | 第16-23页 |
| 2.1 CA6140 普通车床简介 | 第16-17页 |
| 2.2 床身三维模型的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.1 三维软件 CATIA 简介 | 第17-18页 |
| 2.2.2 CATIA 建立实体模型 | 第18-19页 |
| 2.3 床身的有限元模型建立 | 第19-22页 |
| 2.3.1 ANSYS 软件介绍 | 第19-20页 |
| 2.3.2 ANSYS 有限元实体建模 | 第20-21页 |
| 2.3.3 三维模型导入 ANSYS 软件 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 床身的有限元静力分析 | 第23-37页 |
| 3.1 床身静态分析的基本原理 | 第23-24页 |
| 3.1.1 机械结构动静态特性 | 第23页 |
| 3.1.2 静力学分析基础 | 第23-24页 |
| 3.2 CA6140 普通车床床身静态特性分析 | 第24-29页 |
| 3.3 CA6140 床身网格划分 | 第29-34页 |
| 3.3.1 单元属性的定义 | 第29-31页 |
| 3.3.2 ANSYS 网格划分概述 | 第31-33页 |
| 3.3.3 CA6140 床身网格划分 | 第33-34页 |
| 3.4 施加约束与载荷 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 床身的有限元模态分析 | 第37-47页 |
| 4.1 模态分析介绍 | 第37-38页 |
| 4.2 ANSYS 模态分析方法 | 第38-39页 |
| 4.3 ANSYS 模态分析步骤 | 第39页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第39-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 床身的轻量化设计 | 第47-60页 |
| 5.1 ANSYS 优化简介 | 第47-48页 |
| 5.2 床身的优化设计 | 第48-50页 |
| 5.2.1 床身优化的预期目标设定 | 第48页 |
| 5.2.2 床身优化设计方案 | 第48-50页 |
| 5.3 床身优化结果分析 | 第50-59页 |
| 5.3.1 床身优化前后强度对比分析 | 第50-51页 |
| 5.3.2 床身优化前后刚度对比分析 | 第51-53页 |
| 5.3.3 床身优化前后模态对比分析 | 第53-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 课题展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士研究生期间发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
