我国经济发展水平和开放程度的空间结构研究--基于省际关联的视角
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.1 开放程度研究 | 第9页 |
| 1.2.2 经济增速研究 | 第9-10页 |
| 1.2.3 省际关联研究 | 第10页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究内容及框架结构 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论基础与分析方法 | 第13-16页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第13-15页 |
| 2.1.1 开放程度的理论概述 | 第13页 |
| 2.1.2 经济增长理论概述 | 第13-14页 |
| 2.1.3 区域关联理论概述 | 第14-15页 |
| 2.2 复杂网络和空间分析方法 | 第15-16页 |
| 第三章 开放程度、经济增速及其省际关联 | 第16-33页 |
| 3.1 开放程度指标的构建与测度 | 第16-17页 |
| 3.2 经济增速及其波动 | 第17-25页 |
| 3.3 经济增速的省际关联测度 | 第25-27页 |
| 3.4 开放程度与经济增速、省际关联的关系 | 第27-29页 |
| 3.5 开放程度、经济增速及其省际关联的空间分析 | 第29-33页 |
| 第四章 开放程度、经济增速及其省际关联的应用 | 第33-37页 |
| 4.1 开放程度与城乡收入差距 | 第33页 |
| 4.2 经济增速与人均GDP水平 | 第33-34页 |
| 4.3 经济增速的省际关联与省际火车列数 | 第34-37页 |
| 第五章 结论与展望 | 第37-38页 |
| 5.1 主要结论 | 第37-38页 |
| 5.2 难点与不足之处 | 第38页 |
| 5.3 研究展望 | 第38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 附录 | 第41-45页 |
| 在学期间的研究成果 | 第45-46页 |
| 一. 发表论文 | 第45页 |
| 二. 参与课题 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
