摘要 | 第8-10页 |
Abstract | 第10-11页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.2.1 复合地基承载力特性的国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 复合地基差异沉降的国内外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 列车荷载作用下复合地基承载力特性和差异沉降研究现状 | 第16-17页 |
1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
1.3.1 复合地基的承载力特性研究 | 第17-18页 |
1.3.2 复合地基的差异沉降研究 | 第18页 |
1.3.3 列车荷载作用下复合地基的承载力特性和差异沉降研究 | 第18-19页 |
第2章 复合地基承载力特性研究 | 第19-52页 |
2.1 概述 | 第19页 |
2.2 基于现行规范的复合地基承载力特征值 | 第19-20页 |
2.2.1 复合地基加固区的承载力特征值 | 第19-20页 |
2.2.2 复合地基压缩区的承载力特征值 | 第20页 |
2.3 基于有限元法的复合地基承载力特性 | 第20-44页 |
2.3.1 复合地基的分析模型 | 第20-28页 |
2.3.2 复合地基的应力分析 | 第28-35页 |
2.3.3 复合地基的桩侧摩阻力 | 第35-37页 |
2.3.4 复合地基的土拱效应 | 第37-44页 |
2.4 复合地基的承载力试验 | 第44-50页 |
2.4.1 CFG桩 | 第44-47页 |
2.4.2 水泥土挤密桩 | 第47-48页 |
2.4.3 柱锤冲扩桩 | 第48-50页 |
2.5 本章小结 | 第50-52页 |
第3章 复合地基的差异沉降研究 | 第52-66页 |
3.1 概述 | 第52页 |
3.2 复合地基的差异沉降控制标准 | 第52-53页 |
3.3 基于现行规范的复合地基沉降计算 | 第53-54页 |
3.3.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基 | 第53-54页 |
3.3.2 柱锤冲扩桩复合地基 | 第54页 |
3.4 复合地基沉降的有限元法分析 | 第54-62页 |
3.4.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基 | 第54-60页 |
3.4.2 柱锤冲扩桩复合地基 | 第60-62页 |
3.5 复合地基的差异沉降试验 | 第62-64页 |
3.5.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基 | 第62-63页 |
3.5.2 柱锤冲扩桩复合地基 | 第63-64页 |
3.6 本章小结 | 第64-66页 |
第4章 银西高速铁路试验段复合地基设计与现场试验 | 第66-78页 |
4.1 概述 | 第66页 |
4.2 银西高速铁路复合地基工程设计 | 第66-71页 |
4.2.1 试验段原状土的工程特性 | 第67-68页 |
4.2.2 试验段工程设计 | 第68-71页 |
4.3 银西高速铁路试验段复合地基的现场试验 | 第71-76页 |
4.3.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基 | 第72-75页 |
4.3.2 柱锤冲扩桩复合地基 | 第75-76页 |
4.4 本章小结 | 第76-78页 |
第5章 列车荷载作用下复合地基的承载力特性和差异沉降 | 第78-91页 |
5.1 概述 | 第78页 |
5.2 列车荷载作用的基本原理及其有限元模型 | 第78-81页 |
5.2.1 列车荷载作用的基本原理 | 第78-80页 |
5.2.2 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基有限元模型 | 第80-81页 |
5.3 列车荷载作用下CFG桩+水泥土挤密桩复合地基的承载力特性 | 第81-87页 |
5.3.1 竖向动承载力 | 第81-84页 |
5.3.2 侧摩阻力 | 第84-85页 |
5.3.3 土拱效应 | 第85-87页 |
5.4 列车荷载作用下CFG桩+水泥土挤密桩复合地基的沉降特性 | 第87-90页 |
5.4.1 CFG桩沉降特性 | 第87-88页 |
5.4.2 水泥土挤密桩及桩间土的沉降特性 | 第88-90页 |
5.5 本章小结 | 第90-91页 |
结论与展望 | 第91-93页 |
结论 | 第91页 |
展望 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
致谢 | 第99-100页 |
附录A攻读学位期间所发表的学术论文 | 第100-101页 |
附录B攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第101-102页 |
附录C拟试验段物位计和土压力盒布置情况 | 第102-104页 |
附图银西高速铁路示意图 | 第104页 |