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湿陷性黄土区复合地基的承载力特性和差异沉降研究--以银西高速铁路环县曲子镇试验段为例

摘要第8-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景和意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 复合地基承载力特性的国内外研究现状第13-15页
        1.2.2 复合地基差异沉降的国内外研究现状第15-16页
        1.2.3 列车荷载作用下复合地基承载力特性和差异沉降研究现状第16-17页
    1.3 主要研究内容第17-19页
        1.3.1 复合地基的承载力特性研究第17-18页
        1.3.2 复合地基的差异沉降研究第18页
        1.3.3 列车荷载作用下复合地基的承载力特性和差异沉降研究第18-19页
第2章 复合地基承载力特性研究第19-52页
    2.1 概述第19页
    2.2 基于现行规范的复合地基承载力特征值第19-20页
        2.2.1 复合地基加固区的承载力特征值第19-20页
        2.2.2 复合地基压缩区的承载力特征值第20页
    2.3 基于有限元法的复合地基承载力特性第20-44页
        2.3.1 复合地基的分析模型第20-28页
        2.3.2 复合地基的应力分析第28-35页
        2.3.3 复合地基的桩侧摩阻力第35-37页
        2.3.4 复合地基的土拱效应第37-44页
    2.4 复合地基的承载力试验第44-50页
        2.4.1 CFG桩第44-47页
        2.4.2 水泥土挤密桩第47-48页
        2.4.3 柱锤冲扩桩第48-50页
    2.5 本章小结第50-52页
第3章 复合地基的差异沉降研究第52-66页
    3.1 概述第52页
    3.2 复合地基的差异沉降控制标准第52-53页
    3.3 基于现行规范的复合地基沉降计算第53-54页
        3.3.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基第53-54页
        3.3.2 柱锤冲扩桩复合地基第54页
    3.4 复合地基沉降的有限元法分析第54-62页
        3.4.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基第54-60页
        3.4.2 柱锤冲扩桩复合地基第60-62页
    3.5 复合地基的差异沉降试验第62-64页
        3.5.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基第62-63页
        3.5.2 柱锤冲扩桩复合地基第63-64页
    3.6 本章小结第64-66页
第4章 银西高速铁路试验段复合地基设计与现场试验第66-78页
    4.1 概述第66页
    4.2 银西高速铁路复合地基工程设计第66-71页
        4.2.1 试验段原状土的工程特性第67-68页
        4.2.2 试验段工程设计第68-71页
    4.3 银西高速铁路试验段复合地基的现场试验第71-76页
        4.3.1 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基第72-75页
        4.3.2 柱锤冲扩桩复合地基第75-76页
    4.4 本章小结第76-78页
第5章 列车荷载作用下复合地基的承载力特性和差异沉降第78-91页
    5.1 概述第78页
    5.2 列车荷载作用的基本原理及其有限元模型第78-81页
        5.2.1 列车荷载作用的基本原理第78-80页
        5.2.2 CFG桩+水泥土挤密桩复合地基有限元模型第80-81页
    5.3 列车荷载作用下CFG桩+水泥土挤密桩复合地基的承载力特性第81-87页
        5.3.1 竖向动承载力第81-84页
        5.3.2 侧摩阻力第84-85页
        5.3.3 土拱效应第85-87页
    5.4 列车荷载作用下CFG桩+水泥土挤密桩复合地基的沉降特性第87-90页
        5.4.1 CFG桩沉降特性第87-88页
        5.4.2 水泥土挤密桩及桩间土的沉降特性第88-90页
    5.5 本章小结第90-91页
结论与展望第91-93页
    结论第91页
    展望第91-93页
参考文献第93-99页
致谢第99-100页
附录A攻读学位期间所发表的学术论文第100-101页
附录B攻读硕士学位期间所取得的科研成果第101-102页
附录C拟试验段物位计和土压力盒布置情况第102-104页
附图银西高速铁路示意图第104页

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