首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车试验论文--整车试验论文

HD-2汽车模型风洞试验数据影响因素分析及其优化

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 课题的研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
    1.3 本文的主要研究内容第16-17页
    1.4 本章小结第17-18页
第2章 汽车风洞试验和数值仿真方法第18-29页
    2.1 汽车风洞试验第18-20页
        2.1.1 汽车风洞试验概述第18页
        2.1.2 汽车风洞试验准则及其数据影响因素第18-20页
    2.2 湖南大学HD-2风洞及试验内容第20-24页
        2.2.1 风洞简介第20页
        2.2.2 试验内容第20-24页
    2.3 汽车风洞数值仿真方法第24-28页
        2.3.1 流体流动的控制方程第24-25页
        2.3.2 湍流数值仿真方法第25-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第3章 风洞试验数据影响因素的研究分析第29-45页
    3.1 试验段尺寸参数对风洞试验数据的影响第29-32页
        3.1.1 试验段截面形状第29-30页
        3.1.2 试验段口径大小第30-31页
        3.1.3 试验段长度第31-32页
    3.2 洞壁干扰对风洞试验数据的影响第32页
    3.3 模型的加工与安装对风洞试验数据的影响第32-41页
        3.3.1 模型加工尺寸第32-33页
        3.3.2 模型表面粗糙度第33-34页
        3.3.3 模型安装位置第34-35页
        3.3.4 模型安装角第35-36页
        3.3.5 模型离地间隙第36-37页
        3.3.6 模型固定装置第37-41页
    3.4 边界层抽吸对风洞试验数据的影响第41-43页
    3.5 流场品质对风洞试验数据的影响第43-44页
    3.6 测量系统误差对风洞试验数据的影响第44页
        3.6.1 系统误差第44页
        3.6.2 随机误差第44页
        3.6.3 粗大误差第44页
    3.7 本章小结第44-45页
第4章 风洞边界层抽吸系统的研究分析第45-51页
    4.1 湖南大学HD-2风洞抽吸系统数值模拟研究第45-46页
        4.1.1 固定抽吸地板概况第45页
        4.1.2 计算条件确定第45-46页
    4.2 抽吸对风洞试验段流场的影响第46-48页
        4.2.1 抽吸对气流速度的影响第46-48页
        4.2.2 抽吸对边界层厚度的影响第48页
        4.2.3 抽吸对静压的影响第48页
    4.3 不同抽吸因素对抽吸效果的影响第48-50页
        4.3.1 孔的开孔率对抽吸效果的影响第49页
        4.3.2 孔的长径比对抽吸效果的影响第49-50页
        4.3.3 抽吸流量对抽吸效果的影响第50页
    4.4 本章小结第50-51页
第5章 风洞试验段流场品质的研究分析第51-65页
    5.1 计算模型和网格划分第51-52页
    5.2 数值模拟第52-53页
        5.2.1 边界条件的设定第53页
        5.2.2 数值模拟方法第53页
    5.3 风洞流场品质分析第53-58页
        5.3.1 速度的均匀性第54-55页
        5.3.2 方向的均匀性第55-56页
        5.3.3 紊流度第56-57页
        5.3.4 轴向静压梯度第57-58页
    5.4 蜂窝器对流场品质的影响分析第58-60页
    5.5 拐角导流片空间布置参数对流场品质的影响分析第60-64页
    5.6 本章小结第64-65页
第6章 基于流场品质的拐角导流片空间布置参数优化第65-76页
    6.1 基于近似代理模型的优化方法第65-67页
        6.1.1 试验设计第65-66页
        6.1.2 近似模型第66页
        6.1.3 遗传算法第66-67页
    6.2 风洞拐角导流片空间布置参数的优化第67-75页
        6.2.1 导流片空间布置参数的拉丁方试验设计第68页
        6.2.2 仿真计算及Kriging模型的建立第68-70页
        6.2.3 寻优计算结果及CFD验证第70页
        6.2.4 设计变量主效应与交互效应分析第70-72页
        6.2.5 优化结果分析第72-75页
    6.3 本章小结第75-76页
结论第76-78页
参考文献第78-84页
致谢第84-85页
附录A (攻读学位期间发表的论文)第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:基于三维有限元法的多层钢—混凝土组合框架地震响应分析
下一篇:机载碳纤维显控台的设计研究