基于SiC器件的全桥DC/DC变换器优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-20页 |
| 1.1.1 飞机电源系统发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.1.2 传统变换器设计存在的不足 | 第15-18页 |
| 1.1.3 变换器优化设计概述 | 第18-20页 |
| 1.2 研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.1 碳化硅器件应用现状 | 第20-22页 |
| 1.2.2 变换器优化设计研究现状 | 第22-23页 |
| 1.3 研究内容 | 第23-25页 |
| 1.3.1 碳化硅MOSFET驱动电路优化 | 第23-24页 |
| 1.3.2 电路参数的优化设计 | 第24页 |
| 1.3.3 变换器热场分布研究 | 第24-25页 |
| 1.4 本文内容安排 | 第25-26页 |
| 第二章 碳化硅MOSFET的驱动电路研究 | 第26-40页 |
| 2.1 碳化硅驱动电路分析 | 第26-32页 |
| 2.1.1 正向驱动电压 | 第26-27页 |
| 2.1.2 桥臂电路串扰 | 第27-32页 |
| 2.2 串扰问题分析 | 第32-35页 |
| 2.2.1 串扰抑制方法 | 第32-34页 |
| 2.2.2 关键参数选择 | 第34-35页 |
| 2.3 实验测试结果与分析 | 第35-39页 |
| 2.3.1 通态电阻测试 | 第35-36页 |
| 2.3.2 串扰抑制效果测试 | 第36-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 全桥变换器工作原理及损耗分析 | 第40-52页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 主电路工作原理 | 第40-47页 |
| 3.3 变换器损耗模型分析 | 第47-50页 |
| 3.3.1 开关管损耗 | 第47-48页 |
| 3.3.2 二极管损耗 | 第48页 |
| 3.3.3 磁性元件损耗 | 第48-50页 |
| 3.3.4 电容损耗 | 第50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 优化设计在全桥变换器中的应用 | 第52-76页 |
| 4.1 数学模型的建立 | 第52-55页 |
| 4.1.1 设计变量 | 第52-53页 |
| 4.1.2 目标函数 | 第53页 |
| 4.1.3 约束条件 | 第53-55页 |
| 4.2 数学模型的改进 | 第55-65页 |
| 4.2.1 数学模型的尺度变换 | 第55-56页 |
| 4.2.2 线图和表格数据程序化 | 第56页 |
| 4.2.3 恒定频率次优化 | 第56-58页 |
| 4.2.4 设计变量初始值的确定 | 第58-65页 |
| 4.3 优化设计初步结果 | 第65-70页 |
| 4.4 优化设计结果修正 | 第70-75页 |
| 4.4.1 变换器热模型的建立 | 第70-73页 |
| 4.4.2 变换器热场仿真结果 | 第73-75页 |
| 4.4.3 优化结果修正 | 第75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 实验结果及分析 | 第76-83页 |
| 5.1 实验波形与分析 | 第76-78页 |
| 5.2 温度测试结果与分析 | 第78-80页 |
| 5.3 变换器效率测试与分析 | 第80-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-84页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第83页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |
