| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 国内外装载机发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2 装载机用发动机发展现状 | 第13页 |
| 1.3 装载机动力匹配国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 主要内容和论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 6G-T3柴油机改型开发 | 第17-29页 |
| 2.1 6G-T3柴油机总体改型方案设计 | 第17-21页 |
| 2.2 6G-T3柴油机性能开发 | 第21-28页 |
| 2.2.1 动力性、经济性开发 | 第21-24页 |
| 2.2.2 瞬态响应性验证 | 第24-27页 |
| 2.2.3 排放性能开发 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 装载机动力匹配基础理论研究 | 第29-34页 |
| 3.1 变矩器与发动机的匹配原理 | 第29-32页 |
| 3.2 装载机的重要性能 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 6G-T3匹配ZL50型装载机性能仿真分析 | 第34-46页 |
| 4.1 CRUISE软件介绍 | 第34页 |
| 4.2 装载机匹配计算模型 | 第34-43页 |
| 4.3 6G-T3匹配ZL50型装载机匹配性仿真分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 6G-T3匹配ZL50型装载机试验研究 | 第46-61页 |
| 5.1 轮式装载机试验台架 | 第46-51页 |
| 5.2 轮式装载机三项和试验 | 第51-53页 |
| 5.3 轮式装载机最大牵引力试验 | 第53-55页 |
| 5.4 轮式装载机作业效率和作业油耗试验 | 第55-57页 |
| 5.5 轮式装载机典型作业循环工况分析及整车排放试验 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61页 |
| 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
