抗滑桩孔开挖爆破对边坡稳定性影响分析及控制技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 爆破振动效应的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 边坡静力稳定性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 边坡动力稳定性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 控爆技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究目标、内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 工程概况及爆破开挖方案 | 第20-26页 |
| 2.1 工程概况 | 第20页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第20-24页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第20-22页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第22页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第22-23页 |
| 2.2.4 水文地质条件 | 第23页 |
| 2.2.5 区域稳定性 | 第23-24页 |
| 2.3 抗滑桩孔爆破开挖方案 | 第24-25页 |
| 2.3.1 开挖区工程特点 | 第24页 |
| 2.3.2 爆破开挖方案 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 边坡稳定性分析方法 | 第26-33页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 极限平衡分析法 | 第26-29页 |
| 3.3 数值分析方法 | 第29-32页 |
| 3.3.1 强度折减原理 | 第30-31页 |
| 3.3.2 FLAC/FLAC~(3D)简介 | 第31页 |
| 3.3.3 数值分析可靠性分析 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 边坡稳定性分析 | 第33-66页 |
| 4.1 概述 | 第33-34页 |
| 4.2 数值模拟分析 | 第34-40页 |
| 4.2.1 边坡计算模型的确定 | 第34-35页 |
| 4.2.2 本构模型的选取 | 第35-36页 |
| 4.2.3 岩土体物理力学参数的确定 | 第36页 |
| 4.2.4 边界条件 | 第36-38页 |
| 4.2.5 爆破荷载的确定 | 第38-39页 |
| 4.2.6 阻尼系数的确定 | 第39-40页 |
| 4.3 边坡自重作用下的稳定性分析 | 第40-42页 |
| 4.3.1 极限平衡分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 强度折减法求安全系数 | 第41-42页 |
| 4.3.3 极限平衡分析法和强度折减法比较 | 第42页 |
| 4.4 爆破荷载作用下边坡稳定性分析 | 第42-61页 |
| 4.4.1 边坡位移特征分析 | 第43-52页 |
| 4.4.2 边坡体振动速度响应特征分析 | 第52-59页 |
| 4.4.3 边坡体塑性区特征分析 | 第59-61页 |
| 4.5 爆破荷载作用下边坡稳定性系数计算结果比较 | 第61-62页 |
| 4.6 跳孔开挖与逐孔开挖位移分析 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-66页 |
| 第5章 抗滑桩开挖爆破振动测试分析及减震措施 | 第66-81页 |
| 5.1 爆破地震效应的测试目的 | 第66-67页 |
| 5.2 爆破振动测试 | 第67-71页 |
| 5.2.1 爆破振动效 | 第67页 |
| 5.2.2 爆破振动测试原理 | 第67-68页 |
| 5.2.3 测试系统 | 第68-70页 |
| 5.2.4 测点的布置 | 第70-71页 |
| 5.3 爆破振动测试结果与分析 | 第71-77页 |
| 5.3.1 测试结果 | 第71-74页 |
| 5.3.2 振动规律分析 | 第74-77页 |
| 5.4 爆破振动效应的控制措施 | 第77-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论及展望 | 第81-84页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
