基于气固两相流的弯管防磨数值模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 概述 | 第9-18页 |
| 1.1 工程背景 | 第9页 |
| 1.2 磨损理论研究概述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 磨损机理 | 第9-12页 |
| 1.2.2 影响因素 | 第12-14页 |
| 1.3 管道防磨技术研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 弯管内气固两相流磨损研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 气固两相流动控制方程与湍流模型 | 第18-29页 |
| 2.1 气固两相流时均方程组 | 第18-19页 |
| 2.2 弯管内气固两相流湍流模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 标准的 k-ε模型 | 第19-21页 |
| 2.2.2 Realizable k-ε模型 | 第21页 |
| 2.2.3 RNG k-ε模型 | 第21-22页 |
| 2.3 壁面函数理论 | 第22-23页 |
| 2.4 磨损模型 | 第23-25页 |
| 2.4.1 Finnie 模型 | 第23-24页 |
| 2.4.2 Bitter 模型 | 第24页 |
| 2.4.3 Tabakoff 模型 | 第24-25页 |
| 2.5 边界条件 | 第25页 |
| 2.6 描述气固两相流动的方法 | 第25-29页 |
| 2.6.1 颗粒轨道模型 | 第26页 |
| 2.6.2 双流体模型 | 第26-27页 |
| 2.6.3 气固两相间的作用力 | 第27-29页 |
| 第三章 弯管内气固两相流动数值模拟及磨损计算 | 第29-42页 |
| 3.1 数值计算过程 | 第29-33页 |
| 3.1.1 网格划分 | 第29-30页 |
| 3.1.2 控制方程离散化 | 第30-32页 |
| 3.1.3 数值计算流程 | 第32-33页 |
| 3.2 数值模拟几何模型 | 第33-35页 |
| 3.2.1 防磨弯管结构 | 第33-34页 |
| 3.2.2 防磨弯管数值计算几何模型 | 第34-35页 |
| 3.3 定解条件 | 第35-36页 |
| 3.3.1 边界条件 | 第35-36页 |
| 3.3.2 分析类型与计算域 | 第36页 |
| 3.3.3 物理模型 | 第36页 |
| 3.4 求解控制 | 第36页 |
| 3.5 模拟结果 | 第36-42页 |
| 3.5.1 速度分布 | 第36-37页 |
| 3.5.2 压力分布 | 第37-38页 |
| 3.5.3 颗粒轨迹 | 第38-39页 |
| 3.5.4 磨损结果 | 第39-42页 |
| 第四章 防磨弯管结构优化研究 | 第42-57页 |
| 4.1 防磨罩高度的影响 | 第42-52页 |
| 4.1.1 速度对比 | 第42-45页 |
| 4.1.2 压强对比 | 第45-47页 |
| 4.1.3 颗粒运动轨迹 | 第47-49页 |
| 4.1.4 磨损率对比 | 第49-52页 |
| 4.2 气流速度的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.1 局部速度变化 | 第52页 |
| 4.2.2 局部磨损率变化 | 第52-54页 |
| 4.3 增设挡板 | 第54-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读研究生期间发表的论文及申请的专利 | 第62-63页 |
| 详细摘要 | 第63-67页 |
