| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-18页 |
| 1-1 板式塔发展状况 | 第10-11页 |
| 1-2 浮阀塔板的发展状况 | 第11页 |
| 1-3 复合塔板的发展状况 | 第11-12页 |
| 1-4 计算流体力学的发展状况 | 第12-13页 |
| 1-5 板上液相流场的研究进展 | 第13-16页 |
| 1-6 本文工作 | 第16-18页 |
| 第二章 复合塔板气液两相流场数学模型的建立 | 第18-24页 |
| 2-1 CTST-F1 复合塔板板上液相流场的计算模型 | 第19-20页 |
| 2-2 模型的求解方程 | 第20-21页 |
| 2-3 边界条件与初始化条件的设置 | 第21-24页 |
| 第三章 模型验证及模拟结果分析 | 第24-42页 |
| 3-1 模型验证 | 第24页 |
| 3-2 模拟结果分析 | 第24-40页 |
| 3-2-1 板上液相流场的结果分析 | 第25-37页 |
| 3-2-2 板上相含率分布 | 第37-40页 |
| 3-3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 复合塔板流体力学性能的研究 | 第42-52页 |
| 4-1 实验装置及测量方法 | 第42-44页 |
| 4-1-1 实验装置及设备 | 第42-43页 |
| 4-1-2 实验流程 | 第43页 |
| 4-1-3 孔板动能因子的测量 | 第43页 |
| 4-1-4 液体流量的测量 | 第43-44页 |
| 4-1-6 板压降的测量 | 第44页 |
| 4-1-7 雾沫夹带的测量 | 第44页 |
| 4-2 板上清液层高度的研究 | 第44-47页 |
| 4-2-1 板孔动能因子对板上液层高度的影响 | 第44-45页 |
| 4-2-2 液体流量对板上液层高度的影响 | 第45-46页 |
| 4-2-3 两种复合方式板上液层高度的比较分析 | 第46-47页 |
| 4-3 板压降的研究 | 第47-49页 |
| 4-3-1 板孔动能因子对板压降的影响 | 第47-48页 |
| 4-3-2 清液层高度对板压降的影响 | 第48-49页 |
| 4-3-3 两种复合方式及单一浮阀和CTST的对比研究 | 第49页 |
| 4-4 雾沫夹带量的研究 | 第49-51页 |
| 4-4-1 板孔动能因子对雾沫夹带的影响 | 第49-50页 |
| 4-4-2 四种方式的对比 | 第50-51页 |
| 4-5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论、创新点及展望 | 第52-54页 |
| 5-1 结论 | 第52-53页 |
| 5-2 创新点 | 第53页 |
| 5-3 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第58页 |