摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 层间接触状态的研究现状及分析 | 第12-14页 |
1.2.2 层间处置措施研究现状 | 第14-15页 |
1.3 问题的提出 | 第15-16页 |
1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
第二章 CA砂浆的物理力学性能试验研究 | 第18-28页 |
2.1 原材料的选择 | 第18-21页 |
2.1.1 乳化沥青 | 第18-19页 |
2.1.2 水泥 | 第19页 |
2.1.3 细骨料 | 第19-20页 |
2.1.4 水及各种添加剂 | 第20-21页 |
2.2 试验研究过程 | 第21-25页 |
2.2.1 CA砂浆的制备 | 第21-22页 |
2.2.2 CA砂浆工作性能测试 | 第22-24页 |
2.2.3 CA砂浆力学性能测试 | 第24-25页 |
2.3 试验研究结果 | 第25-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 CA砂浆的粘弹性研究 | 第28-41页 |
3.1 蠕变试验 | 第28-31页 |
3.1.1 试验概述 | 第29-30页 |
3.1.2 试验结果及分析 | 第30-31页 |
3.2 CA砂浆粘弹性分析 | 第31-36页 |
3.2.1 粘弹性模型概述 | 第31-35页 |
3.2.2 CA砂浆粘弹性参数的确定 | 第35-36页 |
3.3 CA砂浆粘弹性的数值模拟 | 第36-40页 |
3.3.1 模型参数的确定 | 第36-38页 |
3.3.2 数值分析模型的建立 | 第38-39页 |
3.3.3 仿真结果分析 | 第39-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 设CA砂浆功能层水泥混凝土路面结构静力学分析 | 第41-60页 |
4.1 水泥混凝土路面力学分析理论 | 第41-43页 |
4.1.1 弹性地基板理论 | 第41-42页 |
4.1.2 有限单元法 | 第42-43页 |
4.2 水泥混凝土路面结构有限元计算模型 | 第43-45页 |
4.2.1 基本假设 | 第43页 |
4.2.2 模型尺寸及材料参数 | 第43-44页 |
4.2.3 荷载及边界条件 | 第44-45页 |
4.2.4 单元类型及网格划分 | 第45页 |
4.3 功能层对路面结构受力的影响分析 | 第45-49页 |
4.3.1 竖向位移对比分析 | 第45-46页 |
4.3.2 面层应力对比分析 | 第46-48页 |
4.3.3 基层应力对比分析 | 第48-49页 |
4.4 路面结构层参数变化对荷载应力的影响分析 | 第49-58页 |
4.4.1 面层厚度变化的影响 | 第49-51页 |
4.4.2 面层模量变化的影响 | 第51-52页 |
4.4.3 CA砂浆功能层厚度变化的影响 | 第52-54页 |
4.4.4 基层厚度变化的影响 | 第54-55页 |
4.4.5 基层模量变化对的影响 | 第55-56页 |
4.4.6 地基模量变化的影响 | 第56-58页 |
4.5 本章小结 | 第58-60页 |
第五章 移动荷载下设功能层水泥混凝土路面结构响应分析 | 第60-82页 |
5.1 结构动力学分析基本原理 | 第60-61页 |
5.1.1 动力学方程 | 第60页 |
5.1.2 结构阻尼 | 第60-61页 |
5.2 路面结构动态有限元三维模型 | 第61-62页 |
5.2.1 材料参数 | 第61页 |
5.2.2 移动荷载的施加 | 第61-62页 |
5.2.3 单元选取及网格划分 | 第62页 |
5.3 半刚性基层路面结构动态响应分析 | 第62-71页 |
5.3.1 竖向位移对比分析 | 第62-63页 |
5.3.2 面层应力对比分析 | 第63-67页 |
5.3.3 基层应力对比分析 | 第67-71页 |
5.4 刚性基层路面结构动态响应分析 | 第71-80页 |
5.4.1 竖向位移对比分析 | 第71-72页 |
5.4.2 面层应力对比分析 | 第72-76页 |
5.4.3 基层应力对比分析 | 第76-80页 |
5.5 本章小结 | 第80-82页 |
第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
6.1 主要研究结论 | 第82-83页 |
6.2 研究展望 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-88页 |
期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88页 |