汽轮机叶片—轮盘耦合振动分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 汽轮机叶片—轮盘振动特性研究概述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 叶片振动计算方法概述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 叶片—轮盘耦合振动特性计算方法 | 第12页 |
| 1.2.3 接触分析理论研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.4 失调叶片—轮盘耦合系统振动研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 叶片振动有限元分析方法 | 第17-32页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 汽轮机叶片力学模型及有限元离散 | 第17-22页 |
| 2.3 汽轮机叶片振动运动微分方程 | 第22-25页 |
| 2.4 叶片静力分析有限元方程 | 第25-29页 |
| 2.4.1 考虑大变形求解方法 | 第25-26页 |
| 2.4.2 考虑叶根轮缘接触的求解方法 | 第26-29页 |
| 2.5 叶片固有频率计算 | 第29-31页 |
| 2.5.1 叶片自由振动微分方程 | 第29-30页 |
| 2.5.2 叶片的动频计算 | 第30-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 叶片—轮盘耦合系统振动特性研究 | 第32-38页 |
| 3.1 引言 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元模型 | 第33页 |
| 3.3 叶片与叶片—轮盘系统振动分析比较 | 第33-36页 |
| 3.3.1 频率分析 | 第33-35页 |
| 3.3.2 振型分析 | 第35-36页 |
| 3.4 结论 | 第36-38页 |
| 第4章 叶根尺寸误差对叶片固有频率的影响 | 第38-47页 |
| 4.1 引言 | 第38-39页 |
| 4.2 叶根与轮缘接触的有限元模型 | 第39-40页 |
| 4.3 计算方案 | 第40-42页 |
| 4.3.1 叶根轮缘接触计算方法 | 第40-41页 |
| 4.3.2 误差的定义 | 第41页 |
| 4.3.3 单元大小对叶片频率计算的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第42-45页 |
| 4.4.1 误差位置对叶片动频的影响 | 第42-45页 |
| 4.4.2 误差大小对叶片动频的影响 | 第45页 |
| 4.5 结论 | 第45-47页 |
| 第5章 失调叶片—轮盘系统耦合振动分析 | 第47-56页 |
| 5.1 引言 | 第47-48页 |
| 5.2 有限元模型 | 第48页 |
| 5.3 离心力对单个叶片失调系统的影响 | 第48-50页 |
| 5.4 随机失调系统振动分析 | 第50-55页 |
| 5.4.1 截断高斯分布 | 第50-52页 |
| 5.4.2 蒙特卡罗方法简介 | 第52-53页 |
| 5.4.3 计算结果分析 | 第53-55页 |
| 5.5 结论 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间所发取得软件著作权 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
