隧道支护侵限机理分析及换拱方案优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 隧道围岩大变形及其处治措施研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 隧道现场监控量测研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 隧道数值模拟研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 隧道初支变形侵限机理分析 | 第17-42页 |
| 2.1 依托工程概述 | 第17-23页 |
| 2.1.1 工程地质条件 | 第18-22页 |
| 2.1.2 现场施工方案 | 第22-23页 |
| 2.2 山子顶隧道大变形情况综述 | 第23-35页 |
| 2.2.1 变形监测数据回归分析 | 第24-30页 |
| 2.2.2 受力监测数据处理分析 | 第30-34页 |
| 2.2.3 初支变形发展规律 | 第34-35页 |
| 2.3 山子顶隧道大变形侵限机理分析 | 第35-41页 |
| 2.3.1 内部因素 | 第35-37页 |
| 2.3.2 外部因素 | 第37-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 隧道大变形稳定性控制理论研究 | 第42-48页 |
| 3.1 软弱围岩隧道施工工法及开挖方法 | 第42-43页 |
| 3.2 软弱围岩隧道支护原理 | 第43-44页 |
| 3.3 软弱围岩隧道变形控制原则 | 第44-47页 |
| 3.3.1 明确大变形的控制因素 | 第44-45页 |
| 3.3.2 合理的预留变形量 | 第45页 |
| 3.3.3 确定最佳支护时机 | 第45-46页 |
| 3.3.4 构建大变形围岩支护体系 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于数值模拟的换拱方案优化研究 | 第48-68页 |
| 4.1 数值分析方法 | 第48-49页 |
| 4.1.1 有限元计算原理 | 第48页 |
| 4.1.2 有限元分析软件介绍 | 第48-49页 |
| 4.2 模型的选择与建模 | 第49-51页 |
| 4.2.1 弹塑性本构关系 | 第49页 |
| 4.2.2 数值模型建立 | 第49-51页 |
| 4.3 基于监控量测数据的围岩参数反分析 | 第51-53页 |
| 4.3.1 位移反分析法原理 | 第51页 |
| 4.3.2 数值计算最优化处理原理 | 第51-52页 |
| 4.3.3 监测数据的回归分析 | 第52页 |
| 4.3.4 围岩力学参数的反演分析 | 第52-53页 |
| 4.4 基于围岩位移反分析的隧道换拱数值模拟 | 第53-67页 |
| 4.4.1 数值计算模型建立与参数选取 | 第53-54页 |
| 4.4.2 山子顶隧道换拱拟选方案及其模拟过程 | 第54-55页 |
| 4.4.3 计算结果及方案比选分析 | 第55-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 隧道初支换拱方案优化施工及效果评价 | 第68-83页 |
| 5.1 山子顶隧道侵限段施工条件评价 | 第68-69页 |
| 5.1.1 工程地质评价 | 第68页 |
| 5.1.2 隧道围岩条件评价 | 第68-69页 |
| 5.2 隧道换拱处理设计方案 | 第69-71页 |
| 5.2.1 总体方案 | 第69页 |
| 5.2.2 换拱施工步骤 | 第69-70页 |
| 5.2.3 施工注意事项 | 第70-71页 |
| 5.3 隧道换拱关键技术 | 第71-79页 |
| 5.3.1 围岩加固技术 | 第71-73页 |
| 5.3.2 拱架置换技术 | 第73-75页 |
| 5.3.3 隧道换拱处理信息化施工 | 第75-79页 |
| 5.4 换拱治理效果评价 | 第79-82页 |
| 5.4.1 位移控制效果 | 第79-82页 |
| 5.4.2 应力状态改善 | 第82页 |
| 5.4.3 工程施工质量 | 第82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与建议 | 第83-85页 |
| 主要结论 | 第83-84页 |
| 进一步建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
