| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 齿廓修形研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 齿轮动力学研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文研究主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 传递误差及修形理论 | 第14-20页 |
| 2.1 齿轮传递误差理论 | 第14-16页 |
| 2.2 齿轮修形理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 齿廓修形原理 | 第16页 |
| 2.2.2 齿廓修形分类及要素 | 第16-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 直齿轮齿廓修形及静态传递误差分析 | 第20-44页 |
| 3.1 修形三要素的确定 | 第20-24页 |
| 3.2 解析法和有限元法求解静态传递误差的对比 | 第24-27页 |
| 3.3 不同修形曲线下齿轮静态传递误差 | 第27-36页 |
| 3.3.1 修形齿轮参数化模型的建立 | 第27-35页 |
| 3.3.2 不同形式修形齿廓的建模 | 第35-36页 |
| 3.4 不同修形曲线下结果分析 | 第36-43页 |
| 3.4.1 静态传递误差结果与分析 | 第36-39页 |
| 3.4.2 静态传递误差频谱分析 | 第39-41页 |
| 3.4.3 啮合力结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 修形齿轮静态传递误差参数影响与修形曲线优化设计 | 第44-56页 |
| 4.1 修形齿轮静态传递误差的参数影响 | 第44-48页 |
| 4.1.1 载荷对修形齿轮静态传递误差的影响 | 第44-45页 |
| 4.1.2 延长啮合对修形齿轮静态传动误差的影响 | 第45-47页 |
| 4.1.3 齿轮孔半径对修形齿轮静态传递误差的影响 | 第47-48页 |
| 4.2 直齿轮齿廓修形优化设计 | 第48-53页 |
| 4.2.1 直齿轮齿廓修形曲线优化设计 | 第48-51页 |
| 4.2.2 直齿轮齿廓修形优化修形曲线通用性验证 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-56页 |
| 第5章 修形齿轮系统动力学分析 | 第56-68页 |
| 5.1 修形齿轮系统动力学模型 | 第56-60页 |
| 5.1.1 修形齿轮系统动力学模型建立 | 第56-57页 |
| 5.1.2 修形齿轮系统动力学模型主要参数说明 | 第57-60页 |
| 5.2 结果对比分析 | 第60-63页 |
| 5.3 修形齿轮系统动力学响应参数影响 | 第63-67页 |
| 5.3.1 最大修形量对修形齿轮系统动力学响应的影响 | 第63-65页 |
| 5.3.2 载荷对修形齿轮系统动力学响应的影响 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
