| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 智能交通系统概述 | 第9-11页 |
| 2 江门市ITS及其信息管理子系统概述 | 第11-22页 |
| 2.1 国内外智能交通系统的发展现状简介 | 第11页 |
| 2.2 门市智能交通系统及其信息管理子系统的结构与功能 | 第11-22页 |
| 2.2.1 江门市智能交通系统的结构与功能 | 第13-18页 |
| 2.2.2 信息管理子系统的组成模块 | 第18-22页 |
| 3 信息管理子系统的设计原理 | 第22-33页 |
| 3.1 数据库的设计原理与依据 | 第22-25页 |
| 3.2 数据结构的搭建 | 第25-33页 |
| 3.2.1 基于三层的数据结构 | 第25-26页 |
| 3.2.2 应用的技术手段 | 第26-33页 |
| 4 信息管理子系统的具体设计 | 第33-44页 |
| 4.1 系统框架的设计 | 第33-37页 |
| 4.1.1 逻辑框架的设计 | 第33-36页 |
| 4.1.2 系统实现框架的设计 | 第36-37页 |
| 4.2 违法数据表结构 | 第37-40页 |
| 4.3 数据处理流程和业务流程 | 第40-44页 |
| 5 信息管理子系统的实现 | 第44-53页 |
| 5.1 违法数据适配器的实现 | 第44-46页 |
| 5.2 违法数据分拣筛选的实现 | 第46-49页 |
| 5.3 数据上传公安专网业务系统的实现 | 第49-53页 |
| 6 系统测试 | 第53-57页 |
| 6.1 系统测试环境 | 第53页 |
| 6.2 性能测试工具 | 第53-55页 |
| 6.3 系统性能测试 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |