数控车床切削过程能耗预测建模及参数优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源、研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景及现状 | 第10-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容与框架 | 第14-17页 |
| 2 数控车床切削能耗建模分析 | 第17-24页 |
| 2.1 数控机床能耗系统组成 | 第17-19页 |
| 2.2 数控车床切削能耗模型 | 第19-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于GEP算法的数控车削能耗预测模型 | 第24-41页 |
| 3.1 能耗预测建模 | 第24-31页 |
| 3.2 实验设计与数据获取 | 第31-34页 |
| 3.3 加工能耗预测过程 | 第34-38页 |
| 3.4 预测模型对比分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 数控车床切削参数优化研究 | 第41-55页 |
| 4.1 切削参数优化模型 | 第41-44页 |
| 4.2 优化方法 | 第44-50页 |
| 4.3 优化结果与决策 | 第50-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 数控车削参数优化原型系统 | 第55-60页 |
| 5.1 开发环境 | 第55页 |
| 5.2 系统界面及实例 | 第55-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术成果 | 第70页 |